返回

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化

2019-03-30 04:00:00 钟丹军

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化

【卡车之家 原创】2019年3月26日,财政部发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确了2019年国家对于新能源汽车的补贴力度,在商用车方面,整体补贴力度缩水了一半。

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化2016-2019年纯电动货车国补额度变化

国补缩水取消地补 行业扶优扶强

2019年的新能源汽车补贴政策,对行业影响最大的当属国补缩水一半,另外为了营造公平环境,2019年还将取消地方购车补贴

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化

在补贴退坡的同时,各地需强化非补贴政策的作用

在补贴退坡的同时,为了继续鼓励新能源汽车消费,将强化非补贴政策的作用,比如路权、限牌、基础设施建设等政策扶持。

对于整个市场而言,电动车行业坚持“扶优扶强”策略,不断提升行业竞争力,加强产品质量监管,为2020年底全面取消新能源汽车补贴做准备。

设3个月过渡期 不符合2019标准的新能源车只能补10%

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化

2019年的新能源补贴政策有3个月过渡期

此外,针对2019年3月26日至2019年6月25日的过渡期,在过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照去年对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按去年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。

新政策还规定将建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。

业内人士解读新政策 补贴退坡早有预期部分企业面临淘汰

我国新能源汽车产业这2年处于高速发展状态,在世界范围内都属于领先水平。虽说规模不断扩大,但仍有“补贴依赖症”、“地方投入不足”、“地方保护”等问题存在。

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化

各家车企对于今年的补贴退坡政策或许早有心理预期

各家车企对于今年的补贴退坡政策或许早有心理预期,北汽集团董事长徐和谊在两会时就有谈及,北汽新能源有把握应对补贴退坡。

新政策下,一些目标直指补贴的新能源生产企业会退出市场,而真正造车的企业会被倒逼着开发真正的贴合市场的新能源汽车。整体新能源汽车的品质会上升一个台阶。

新政策让新能源车更加市场化 行业准入门槛提升

也有人认为,新的补贴政策对企业发展物流新能源车有一定的理性降温作用,对技术相对偏低的纯电动微客和微卡影响较大,N2和N3补贴上限保留在5.5万以上,也表明国家鼓励轻中重卡的电动化。

国补缩水取消地补 2019年新能源市场将如何变化

新的补贴政策从长远来看能促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落

整体而言,新的补贴政策抬升了行业准入门槛。对于生产规模不大的新能源车企业,无法形成规模效应降低成本会导致竞争压力的加剧。从长远来看,新政策也是符合国家对新能源汽车从普惠制,转向扶优扶强,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。

在补贴退坡的同时,新能源车未来如何与柴油车竞争也成了新的问题。不过不少业内人士,还是看好新能源车未来的发展。他们认为,未来排放标准的升级,还有路权问题,这些都有利于新能源汽车的发展。新能源车产业规模扩大后,也能大幅降低车辆生产成本。(文 钟丹军)

行业动态人物专访

电动轻卡报价

东风电动 EV300 4.2米单排厢式纯电动轻卡(EQ5040XXYACBEV7)
东风电动 EV300 4.2米单排厢式纯电动轻卡(EQ5040XXYACBEV7)
暂无报价