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定了!谭旭光说:中国重汽和山东重工重组方案已上报研究

2019-03-28 14:13:00 张诗萌

2019年3月26日,潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会在香港隆重举行。潍柴动力董事长谭旭光领衔一众企业重要负责人盛装出席活动。

定了!谭旭光说:中国重汽和山东重工重组方案已上报研究

交流会上,谭旭光向广大投资者和媒体分享了潍柴15年来的重大发展和收获,对山东汽车产业整合等焦点事件给出了最新进展,并热情洋溢地擘画了潍柴未来发展蓝图。以下为谭旭光董事长在现场的部分精彩发言。

一、谭总被任命为中国重汽的党委书记、董事长,中国重汽的股票也涨了一倍,市场上有各种各样的坊间传闻和预期,不知道谭总有什么计划?

谭旭光:你说的也激动,是因为你买了重汽的股票涨了。我就知道来到香港,大家会问这个问题。

今年9月1日,我担任中国重汽集团的党委书记、董事长,这件事不突然,事情酝酿了很长时间了。你们水平都比我高,为什么这么做?

2021年商用车将全部对外开放,2023年乘用车将全面对外开放,我们单一的力量无法在全球参与竞争,中国重汽和山东重工的重组是一定要搞的,目前是由山东省国资委协调济南市的重组意见,报省政府常委会研究,现在还没有答复。

一个这么大的集团,4万多人,还有房地产,我要剥离或者梳理梳理,把优良资产装进来。在大集团下,陕汽重卡、中国重汽重卡加起来,已经全球排名第三,但并不意味他的水平排名第三。

我们重组后的目标是实现世界一流水平,特别是进入国六阶段,或者今后即将要发布的国七、欧七,发动机动力总成的成本越来越高,只有突破规模效应,才有竞争力。这个重组,对大家是好事。

二、第一个问题,请谈谈中国重汽和陕重汽定位问题。两家都是一个集团下的商用车生产厂家,公司会不会已经做好了差异化定位,或者有什么协同或协作的关系?

第二个问题,潍柴能否尽快实现给中国重汽配套发动机,配套规划是什么,能给潍柴带来多大市场份额,这对中国重汽在重卡市场的市占率有多大帮助吗?

谭旭光:第一个问题。我旗下有陕汽重卡、中国重汽,这在世界不是一家如此。大众旗下有斯堪尼亚和曼,大众公司要把商用车单独上市,最近我听说推迟了,这是两个品牌。

我有几句话告诉你:这两个企业不会合并。写分析报告时,这样写就行。上个世纪末,中国重汽之所以破产重组,就是因为搞了轻型机;第二,我希望两者相互竞争,谁干得好我就奖励谁;第三,资源共享,客户决定,市场导向。两个20万辆,加起来就是40万辆。车用动力总成再卖给别人,你算算多少万辆。

第二个问题,中国重汽是一个很好的品牌,这些年也得到了长足的发展。你们应该相信,在我的领导下中国重汽会发展得更好。中国重汽11L、13L用曼的发动机,这个发动机不错,至少在国六阶段可以支撑中国重汽重卡的销售。

陕重汽用的是潍柴发动机。它俩有不同,但是一些细分市场可以共享资源,比如在10L以下发动机,双方共享这个平台,但在主流发动机11L、13L阶段,我非常清楚告诉大家,现阶段各自发挥各自的优势,我相信在市场上更愿意接受这个现实。

三、第一个问题,我们看到潍柴对今年收入定位是10%的增长,达到1750亿,我们也留意到凯傲的之外业务预计5%增长。那么,中国地区的增长是不是达到15%?

今年的重卡市场预期也不清晰,有没有信心达到10%的增长目标?第二个问题,凯傲在中国落地目前是什么情况,潍柴和凯傲战略合作对于凯傲有什么影响,尤其中国文化的影响?

谭旭光:潍柴对资本市场一向是负责任的,所有预测都是审慎的态度,让投资者满意。我们做企业,一是为赚钱,二是怎么赚钱。

我的目标是要把三项费用率控制10%以下,我现在已经到了10.65%,这还是在全球,包括欧洲。另外,销售利润率达到10%的时候,我才是一个合格的CEO。对于凯傲德马泰克的问题,请李斯克回答。

四、行业内有个现象叫“济南现象”,名牌企业在济南都死掉了?您作为中国重汽的董事长,您怎么看这个现象?

谭旭光:在济南发展的历史上,确实有一批优秀品牌关门了。出现这些问题,不是一句话就能说清楚的,有各种因素。

这两年,我感觉济南市委市政府,还是发生了很多变化,积极推动营造良好的发展生态。我觉得,中国重汽在济南,一定能将这个品牌擦得更亮。

五、我们近几年的布局逐渐从动力总成、重卡向周期性影响比较小如物流布局,各大板块相对稳定,我们是要加大物流布局还是在现有的方向发展。我们现在三费已经降到10个点,下一步继续下降,点在哪里?

谭旭光:我心目中,第一发展是智能物流,在中国将会带来巨大的效益;第二发展商用车,陕重汽有整车整机。

第三在全系列动力总成和工业动力方面,我相信,周期性变化对我们一点影响也没有是不可能,但是影响在逐步大幅度减弱。近几年我们发动机业务结构发生很大的变化。

我一直关注三费率,我对内管理叫三费额,三费率是随着销售收入增长自然小,我严格控制三费额。现在三费额国内公司比国外公司要低,我们就是向管理要效益。

作为中国的重型商用车动力领军企业,潍柴动力15年来一直以卓越的品质回馈广大投资者和消费者。上市以来,潍柴动力始终坚持精益求精的工匠精神和勇于负责的企业操守。

15年来,潍柴动力在谭旭光董事长的带领下不断愈战愈强,开疆扩土。2019年,站在新的历史节点,华丽转身的潍柴动力必定会“乘风破浪行,跨海斩长鲸。”

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