【卡车之家 原创】4月1日12时08分，随着中国重汽党委书记、董事长谭旭光“下线”号令落地，中国重汽集团第30000辆汕德卡披红挂彩驶下生产线，标志着国内高端重卡迈上了一座新的里程碑。
● 从被冷落到大卖 汕德卡演绎凤凰涅槃
每辆销售价格40-60万元的重汽汕德卡，在中国重卡行业中属于高端品牌，也受到了业内人士和卡友们的不少关注。
殊不知，重汽汕德卡在2013年刚上市发布的时候，却也面临过有人看没人买的尴尬局面。
据了解，中国重汽汕德卡刚上市的前几年，因为价格相较于其他品牌的一些重卡偏高，加上当时卡友们对车辆的要求不高，导致销量少的可怜，直到2015年，重汽汕德卡的国内销量仍然不足1000辆。
但重汽汕德卡没有因为一时的市场冷落而放弃制造中国高端重卡的决心，硬是以其卓越的产品品质和良好的品牌口碑，逐渐获得客户认可，达到了年销售突破10000辆的销售业绩，并且达到了今天第30000辆下线的辉煌，为高端重卡在国内市场上“不受欢迎”的假象正名。
● 高技术优服务到位 汕德卡成功有迹可循
作为高端重卡，中国重汽汕德卡的成功是有迹可循的。
首先，从技术上来说，重汽汕德卡作为智能卡车的先驱者，更加注重安全性能的加强。
就拿汕德卡C7H来说，车辆配备有（ESC+EBS)防侧翻、（LDWS）防蹿道、（HSA）防溜车、（ACC）自适应巡航、（AEBS）防追尾五大功能，能够最大限度的为卡友的行程保驾护航。
另外，中国重汽在售后服务上提出的“亲人服务”对于汕德卡的成功来说也是不可或缺的一大条件。
无论用户是快递快运、冷链运输，还是绿通运输、牲畜活禽运输，只要一个电话中国重汽的工作人员就会随叫随到，这样的服务不仅保全了卡友的运输时效性，同时让客户获得了最大的满意。
● 高端重卡获认可 中国重卡业或有新方向
在之前的重卡业内产品竞争中，不少厂家把低价作为行业竞争的一大手段，但是随着国民经济的发展和新生代卡友的崛起，低价早已经不是用户选择车辆标准的最主要原因。
对于重卡司机来说，大部分的时间都是在车上度过。据调查，近几年中，安全性和舒适性逐渐成了卡友们选择车辆的一大考虑因素，高端重卡此时就表现出了其独特的产品优势。
重汽汕德卡第30000辆的成功下线也正好说明了这一点。中国卡友们对高端卡车的关注度日益增高，中国重卡也必然朝着更加高端化、智能化的方向发展。（文/张宏霞）
