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真坑!美国驾照5年审一次 真香!车辆随便跑不强制报废

2019-04-05 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】美国卡车司机的生活是什么样?服务站和我们有什么不同?这是很多卡友非常关心的问题。3月下旬,我曾有幸受康迈邀请去美国参加了一次展会,采访了东南货运亚特兰大服务站。

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还没有看过之前文章的卡友,可以戳这个链接了解一下:美国维修站大不同(上)(下)

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在之前文章中我们曾经说过,东南货运亚特兰大服务站隶属于东南货运车队,虽然我们采访的是服务站的负责人Dale,老爷子今年已经60岁了,但依然每天坚持在工作岗位上12个小时,对于美国的运输行业也有一定的了解,我们也向他咨询了一些很多国内卡友感兴趣的问题。

美国的驾驶员也需要年审吗?

是的。为了保证运输安全性,美国的每一位驾驶员都必须要通过CDL商业驾照考试,包括笔试和路,也就是考驾照,只有通过了这个考试才能在美国开卡车。并且驾驶证每五年审核更新一次,期间必须要有80小时的驾龄,还要通过相关测试。

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同样驾照也有一定的点数,道理等同于国内驾照的分数,如果在行车过程中有违法行为,将会被扣除相应的分数,并且大车的违法扣分数比小车的更高,如果被扣完需要重新考驾照。

另外,驾驶员每两年必须要进行一次详细体检,如果患有一些疾病的话每年都需要进行一次详细体检。每年还必须要进行一次尿检报告,检查是否吸毒或者服用其它药品。

车辆的质保里程大概是多久?

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不同车辆、零部件的质保时间不同,和国内基本相同,同样存在车辆使用时间和行驶里程双重质保标准,哪个先到就按照哪个算。比如长途运输车辆由于运输里程长,基本上都是按照行驶里程来算;城市物流车主要按照行驶时间来算。

美国车辆使用多久会被强制淘汰?

在美国没有强制报废这个概念,对于车辆的使用寿命没有限制,完全是个人或者车队决定自己的车辆什么时候报废、什么时候卖掉。

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东南货运公司的牵引车大部分是跑中短途,目前他们公司有5000辆拖头,9000辆挂车。拖头一般是跑4-5年,150万公里之后卖掉,二手车主要流向墨西哥、柬埔寨等地区,挂车一般使用25年才会报废。

挂车长度的限制是多少?

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众所周知,美国对于卡车长度的限制和我们不同,国内是限制主车和挂车总长度,美国只限制挂车的总长,所以造就了国内多平头,美国多长头的情况。那么挂车限长多少呢?

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据介绍,美国乔治亚州单挂厢货限长为28英尺(8.534米),单个拖头最多可以带2个挂车,有些州可以带3个挂车,不同洲的政策有一定差异。

美国和中国的运输环境、政策法规都有一定的差异,但无法去明确的判断哪种好,因为存在即合理,每个国家的法规等都是按照自己的国情、发展状况等制定的,作为驾驶员,只能适应环境,平安、努力赚钱才是真理呀。(文/图 王雪洁)

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