与曾经的中国相似，印度的柴油车市场目前正在蓬勃发展。据估计，到2022年印度柴油发动机的销售收入将达到12.4亿美元，是2015年的两倍。
从2020年开始，印度从印4直接跳到印6标准--对于公路车辆，要求柴油发动机NOx减少68％，PM排放减少80％，这是一个需要克服的巨大挑战。
与此同时大量的机内进化技术如高压共轨，增压中冷，高效燃烧技术及后处理如SCR，车用尿素，EGR，DOC, DPF等技术需求剧增。
由于国情和发展阶段所限，大多数东盟国家施行的是欧四甚至更低的排放和燃油品质标准，这对当地环境造成了很大的破坏。
与此同时，尽管许多柴油发动机制造商希望扩大在东盟国家的业务，但跨文化管理、对当地政策和法规的理解以及建立强大的分销渠道等都存在巨大的障碍。
印度和东盟柴油动力总成峰会2019致力于提供未来5-10年的政策方向和配套技术创新，以及挖掘印度和东盟国家的市场机会。
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