【卡车之家 原创】2019年4月13日下午，在见到茆明珠第一面的时候，他就和笔者诉苦：“自从买了这台江铃威龙HV5，家里十几个老司机都要求换这台车开。”而被分配到该车的师傅还会有意“刺激”没摸得着车的师傅们，这也导致家里的驾驶员们集体要求换车。
这到底怎么回事呢？在笔者和茆明珠先生聊了以后得到了解答。
盐城明珠物流公司总经理茆明珠先生
● 做吃螃蟹的第一人 物流园第一辆江铃重汽用户
茆明珠，三十出头，江苏盐城人。从最初的卡车司机，到现如今成为盐城明珠物流公司的总经理，他已经在物流行业待了十几年。
提到这台新买的江铃威龙HV5，茆明珠无不自豪的说：“我是物流园区内第一个购买江铃威龙HV5的用户，就是要做行业第一个吃螃蟹的人。”因为年轻，才敢于尝试。
茆先生的物流公司常年跑盐城到江西赣州的专线，公司有8台车，14个挂，拉的货物以零担普货为主。因为一年365天卡车都要在路上跑，所以基本上2年就要考虑换车，因此换车需求特别大。
茆先生之前购买的多是解放的车，因为品牌熟悉。后来，江铃重汽的店开到了中运物流园区，在看到江铃威龙HV5的第一眼，他就产生了订车的想法。
从正面来看，江铃威龙HV5车头前脸设计霸气高端，黄金配色涂装设计使车辆极具辨识度。侧面来看，显示了江铃威龙HV5马力为470Ps，彰显其优秀的福特基因。
经过一段时间的试驾，在2018年底以38万的价格购买了这台江铃威龙HV5。
● 舒适性特别高 十几个老司机抢着开
事实证明，江铃威龙HV5并没有让茆明珠失望。
而像茆明珠的专线平常跑的盐城到赣州的线路，车子大多数时间都是奔驰在国道、省道上，特定路段才会走高速。因此，800多公里的路程单趟要15-16个小时。
老司机们处于驾驶习惯、熟练车辆性能等多方面因素，一般不愿意去适应新车。但茆明珠自从买了这台江铃威龙HV5，家里的驾驶员们纷纷有“二心”了，私底下都想能够开上这辆牛逼的江铃威龙HV5。
跑长途线路的卡友都知道，抵抗疲劳是一个很大的难题。因此，舒适性成为卡友选车的第一要求。
茆明珠购买的江铃威龙HV5采用了全液晶仪表的设计，这在国内重卡配置中已经算是高端配置了；中控整体偏向驾驶员方向，符合人体工程学设计；驾驶位采用气囊座椅，司机驾驶感受提高。
试驾这辆车的季师傅对该车赞不绝口，极力要求茆明珠买车就要买江铃威龙HV5。
而江铃威龙HV5驾驶室采用的是纯平地板，内部宽度可达2.5M、高度达到2.13M；车头设计高顶双层卧铺4点空气悬挂机械翻转驾驶室，卧铺宽大。
对于季师傅这样身材高大的驾驶员来说，也可以轻松躺卧，简直堪称移动式大床。
值得一提的是，驾驶室内部还使用了大量的吸音降噪材料。
由于舒适性高，驾驶员可以得到充分的休息和睡眠，疲劳感大大降低。
加上方便实用的车载冰箱、驻车空调实用配置，驾驶室设计生活区，可以放水杯、零食等生活用品，俨然成为卡友的第二个家。
茆明珠直言：“当初就是看中了江铃威龙HV5的卧铺和驾驶室设计才买的车。自从买了江铃威龙HV5，驾驶员的时效性和积极性提高了很多，原来十六个小时的路程，经常提前就到了。
而且，现在家里的驾驶员都要求开这辆江铃威龙HV5。”
● 安全性高 5月准备再购2台
除了舒适性高，江铃威龙HV5在安全性能上也下足了功夫。
长时间开车，难免会出现注意力不集中的情况。江铃威龙HV5防追尾预警，还有车道偏离起了大作用。
卡友季师傅
开这台江铃威龙HV5的司机季师傅直言不讳的说：“有一次开车晃神的时候，车出现偏离情况，操控台立马发出警报。”
除此之外，一旦车辆前后距离过近，或者与侧方车辆距离过近，车辆也会发出警报。如果行驶时间过长，江铃威龙HV5防疲劳系统就会紧急提醒驾驶人员。
从2018年底到现在，这个车也开了快有小半年。
提到对江铃威龙HV5的使用感受，茆明珠说：“这台江铃威龙HV5马力很足，为470马力；行车小半年以来一直拉的是零担普货，现在驾驶里程8万公里左右，百公里油耗在35L，个别时候可以达到32L左右的油耗。超过10万公里以后，百公里油耗还有降下来的空间。”
以每月2万公里数为基数，每百公里省油2-3L计算，每月大概省油200L-300L，柴油价格以6元/L，每月光油费就能节省1200-1800块钱。
茆明珠还表示：“在车辆性能、零配件等方面，暂时也没有出现任何问题。综合下来油耗，可靠性，舒适性，服务相比之下不比一线品牌车型弱。
唯一的一个问题，是因为我们驾驶员自己开车产生的碰撞，车门后面有部分损坏。当时，江铃重汽在得到消息的第一时间就电话联系了我们。
车辆在返回盐城后，江铃重汽的售后人员也上门进行了查看，也已经及时免费给了新的更换。江铃重汽的售后人员也表示，车辆出现任何问题，江铃重汽都会在第一时间拍维修人员上门服务。”
因为对江铃威龙HV5有了全面的认识，加上年良好的用车体验，茆明珠准备在今年5月准备再购买两台江铃威龙HV5。
茆明珠先生和驾驶员季师傅合影
● 以人为本 要赚钱也要有关怀
对于已经在物流行业摸爬滚打已经十几年的茆明珠来说，虽然现在很多时候自己已经不再驾驶车辆，但是也体会到驾驶员的辛苦。
茆明珠说：“我把家里的师傅当成兄弟亲人看。跑长途线路，不要求师傅们有多高的时效，安全到达为第一；购买新车，也以家里师傅的要求为主。只有让他们开的安稳，我赚钱才能安心。
大家都知道，物流行业现在不好招聘司机，有经验的老司机都自己买车当个体户了。但是，我的公司里都是驾龄十几年的师傅。”（文/图 高李敏）
