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【上海车展】福田国六产品来了 EST-A+奥铃CTS+欧马可S5 你想要的都有

2019-04-16 01:39:00 王雪洁
【卡车之家原创】在飞速发展的商用车行业中,哪些是未来亦或是眼下最重要的风口?这个问题我们似乎可以从2019年上海商用车展福田的展台一探究竟。

【上海车展】福田国六产品来了 EST-A+奥铃CTS+欧马可S5 你想要的都有

和前几届一样,福田依然没有缺席正在举办的第十八届上海国际车展,展出的产品也大都是还没上市的新产品,展厅总共展出了九款新车,其中包括七款商用车,主要分为此前旗下代表产品的国六版本和新能源产品,而这似乎也正是此次上海国际车展商用车企业展示重点。

多款国六产品亮相 为排放升级做准备

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欧曼EST-A 2019款国六畅行版6x4牵引车

国六标准即将实施,为了应对排放标准升级,抢占国六市场,福田展台此次展出了3款国六车型,包括欧曼EST-A 2019款国六畅行版6x4牵引车,欧马可超级卡车S5国六版以及奥铃超越CTS国六版,涵盖了轻中重卡产品。并且在展馆外面我们还发现了一款欧曼EST 2019款国六版LNG 6x4牵引车。

欧曼EST-A这款车在目前国内的商用车市场上保有量非常大,推出国六版本也说明欧曼在下一阶段的市场竞争中已经做好准备。这款车搭载的是康明斯X13-560发动机,最大扭矩可以达到2600N.m,变速箱则采用的是ZF12AMT变速箱,并且搭载了ZF液力缓速器和ZF8089转向机,在今年的上海车展的国六重卡中,ZF自动挡的变速箱出镜率非常高。

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奥铃超越CTS国六版

中卡部分,福田同样展出了国六产品:奥铃超越CTS国六版,整车长6995cm,这款车搭载康明斯ISF3.8NS6B170发动机,搭配福田采埃孚6挡箱,并且配备了LDW车道偏离预警系统,AEBS前防撞智能制动等主动安全系统,这个配置在国产中卡中比较少见。

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另外一款中卡国六产品为超级卡车欧马可S5,同样采用的是康明斯国六发动机,220马力,820N.m,整车车堵为8995米,作为国内高端中卡的代表,除了采用威伯科这样的国际大牌以外,还采用了先进的CAN总线电子架构、配装iFOTON智慧卡车车联网系统,以智能卡车+智能物流给中卡用户新的物流体验。

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拓路者国六汽油版自动挡皮卡,在皮卡解禁、排放升级多重条件下,国六皮卡似乎迎来了新的生机。法天展出的这款拓陆者皮卡正是符合了国六排放标准,搭载欧康2.0T缸内直喷增压汽油机,净功率160kw,再加上ZF变速箱,整车百公里油耗低至9.6L

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在展馆外面我们还发现了一款欧曼EST 2019款国六版LNG 6x4牵引车,可能是因为空间有限并没有在展厅展出,但是我们依然拿到了一手资料。动力方面,这款车采用“WP13NG460E60+法士特X系列12挡变速箱+10T/440/3.7后桥的配置。

新能源物流车扎堆 惊现氢燃料电池轻卡

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新能源物流车也是此次上海车展的重点之一,此次只有四家商用车企业参加上海车展,重汽、庆铃、福田、上汽,每一家都展出了自家的新能源产品,其中后三者以新能源轻卡为主。福田展出了3款新能源城市物流车,其中包括一款氢燃料电池城市物流车。

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欧马可智蓝纯电动厢式物流车搭载的是磷酸铁锂电池,总容量为104.7kWh,电机的峰值功率可达100kw,峰值扭矩可以达到1000N.m,根据厂家的实测数据显示,这款车实际满载工况下百公里耗电为31-35kWh,匀速状况下续航里程可达410km,这样的数据对于城配车辆来说相当可观。

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相对于纯电动轻卡,氢燃料电池在补充能源上更有优势,智蓝的这款氢燃料电池厢式运输车动力电池的容量为50.37kWh,压缩氢气容量为495L,并且可以在5分钟内完成加氢,并且在运行过程中仅排水,可以达到真正的零污染,等速法续航里程同样可以达到410km

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另外一款大厢式货车也是目前城配运输中使用比较多的车型,同样由于不限行不限号等多重优惠,出现越来越多的纯电动车型,福田智蓝亦是如此,这款车是基于福田图雅诺客车底盘改造,搭载了79.92kWh的锰酸锂电池,峰值功率可以达到100kw,等速续航里程为350km,在快充模式下充满电仅需要1.5-2小时。

国六产品、纯电动、氢燃料电池、智能化,这些便是福田展台的主题,事实上,这也是我文章开头问题的答案,是整个2017年上海国际车展商用车部分主题,未来或许就是这些新技术将改变商用车市场的发展轨迹,就福田展台来看,福田似乎已经对此做好了准备。(文/王雪洁)

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