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AI+IA赋能智慧物流 让物流企业赢在高效

2019-04-17 10:48:56 高李敏

【卡车之家 原创】为了更好的控制招标成本,愈来愈多上游货主正逐步走向数字化招标的道路。那么,作为下游承运商的我们,如何在这数字化物流的大环境下,有效获取商机,合理提高车队运营效率?

AI+IA赋能智慧物流 让物流企业赢在高效

2019年4月16日,一场以“赢在高效,彻悟物流”为主题的标杆企业家思享会在上海召开,为大家解读数字招标背后的逻辑,并深入剖析自动驾驶在物流场景下的应用,给您车队降本增效出谋划策。

大家都知道,现在物流行业的现状:找生意难!在思享会上,G7庄彦女士为大家找生意提供了新思路,那就是开源!

AI+IA赋能智慧物流 让物流企业赢在高效

G7庄彦女士解读智慧运力生意经

现在,很多快递公司、货主、电商、车队、平台甚至大三方公司都已经开始做互联网招投标了,这个情况在2019年转变的特别明显。

仅G7在2018年就产生793次招标,线路在7541条,中标率在10%左右。传统的线下模式已经不能适应快速发展的物流行业,大家要想拓展业务,应该要学会应用互联网招投标。

AI+IA赋能智慧物流 让物流企业赢在高效

G7 庄彦女士解读智慧运力生意经

一般,快递快运企业常年招标,货主集中在3月份或者秋季、年底招标比较多。在这个招投标的过程当中,明显的一个变化是:货主想要撇开三方,直接与车队建立联系。

而G7围绕着客户的需求,打造属于G7的物流人脉圈,通过举办活动,让货主面对面接触。让货主、车队、供应商能够做到直接节流。通过这种方式,为物流企业开源。

同时,G7数字运力还提供增值服务,有任何有关招投标的问题,都可以提供个案辅导。

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赢彻科技 阿玉顺分享科技赋能物流运输

由于宏观经济下行压力较大,物流市场不景气,物流货源渠道变少。而微观形式上,由于运费作为物流货主的主要成本,其通过模式不断创新压低运费,同时车队成本逐年增加,车队利润被挤压。

因此,物流企业、车队要想生存好、发展好,除了开源,自身还要做到节流。

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赢彻科技业务聚焦于自动驾驶落地物流运营,瞄准城际公开道路,研发L3、L4、L5级自动驾驶技术,依托最精准的算法和海量车辆行驶数据,率先推出自动驾驶货车,以前沿技术赋能货物运输。

赢彻科技通过与上流货源合作、合作模式和产品创新,给车队带来新的潜在货源。

AI+IA赋能智慧物流 让物流企业赢在高效

而在节流方面,赢彻则通过AI+IA战略,赋能成本、安全、金融等,让物流企业与车队客户、提升行业整体效率,减低运力成本。通过L1级自动驾驶汽车从根本上实现燃油成本下降。

除此之外,赢彻还提供多种模式的自动驾驶运输资产服务,建立自动驾驶时代的全国干线物流运营平台,推动中国物流基础设施升级换代。

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锦鑫物流 邓少兵 分享运输管理经验

油费、保险、损耗等是物流企业、车队成本的几大支出,除此之外,由于事故而产生的费用则更高。

在日常的管理当中,除了对管理层要求素质过硬之外,最大的核心诉求就是管理过程量化工具。锦鑫物流邓少兵表示,与G7合作以后,他们的管理模式已经从1.0升级到了2.0,通过车辆自动驾驶技术,做到了从事中预警、事后反查升级为事前预防。

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G7华东地区安全驾驶优秀司机颁奖

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赢彻科技与双创物流签约

G7与赢彻赋能智慧物流,为物流企业、车队提供安全解决方案,让物流更智慧、更高效,让驾驶更安全。借用锦鑫物流邓少兵的话就是:让车队安稳出发,让司机安心回家!(文/图 高李敏)

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