【卡车之家 原创】2019年上海车展期间，上汽红岩发布车罐一体智能危化车发布会也隆重举办。在发布会举行期间发生了3件“大事”让小编印象深刻。
避免废话多说，我们先列重点：
上汽红岩发布会里的三件“大事”
1、小朋友+大叔对话模式，这个形式很新颖，全程走心。
评语：这波宣传实在高。
2、现场公布红岩车罐一体智能危化车的价格为69.99-99.99万元；
评语：高配车价格高达100万，买得起车的是不是也算“百万富翁”了？
3、发布会结束后一汽老大胡汉杰和上汽老大楼建平上汽展台于上汽红岩展台前握手言谈；
评语：各家高层领导展台直接会晤，是今年车展不同于往届的一大亮点，据说往届都是底下私会。
● 发布会形式格外新颖 被称为最走心的发布会
从发布会开头宣传片的播放就预示着这不是一场“简单”开的发布会，可以看出无论是在脚本的设计上，还是后期的制作上厂家都花了不少心思。这种用心的发布会，当然也收获了现场观众的认可：现场观众纷纷掏出手机记录下这一精彩的时刻，唯恐稍不留神就错过了精彩之处。
宣传片结束后，画面就定格在了小朋友可爱的笑脸上，这位名叫“小芒果”的小朋友正式入场，小女孩+大叔的温馨对话模式正式开启。
原来小女孩的爸爸是一位危化品运输车的驾驶员，由于职业和运输物品的特殊，十分担心爸爸的安全问题，于是发出疑惑“怎样能让每次出车的爸爸安全归来呢？”。
而此刻则担任着造车工程师角色的楼建平，在为小女孩耐心解答下，车罐一体智能危化车产品的设计理念、应用场景、产品特色在不漏痕迹下完美露出，深入浅出、通俗易懂，这次打的情感牌我服！
● 售价66.99-99.99万元 上汽红岩车罐一体智能危化车正式发布
本次发布会上正式公布了上汽红岩车罐一体智能危化车价格为66.99-99.99万元。高达100万的售价，不少卡友发出疑问：由于现在运费较低，这个车价相对来说会不会过高？
众所周知，对于危化品车来说，安全问题一定是首要的，这也是每一位卡车驾驶员所关注的重点。但由于危化品车运输的物品大多具有腐蚀性、易燃易爆等特点，一旦发生事故，后果将无法估量，所以有关安全的问题变得更加敏感。
与传统危化车相比，上汽红岩此次发布的车罐一体智能危化车最大的亮点是主、挂车“一体化”的集成设计。由于主、挂一体有着匹配度高、降低风阻、安全性高等优势，所以我们可以大胆猜想主挂一体会是以后各个厂家侧重的方向，也会是大势所向，甚至在下次车展上，我们或许还可以看到一体化的快递车、冷藏车...一起期待一下！
除此之外，该车通过搭载ADAS高级辅助驾驶系统、基于人脸识别技术开发的防疲劳驾驶预警系统、ESP车身稳定系统、AEBS紧急制动系统、360度环视、胎压监测、转向防爆轮胎......这些主动安全配置的应用能够在最大程度上降低事故的发生概率，但与此同时也大大增加了车辆的成本。
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安装了这么多智能装备，也有的卡友可能会问有必要吗？答案当然是肯定的。除了考虑到安全因素，另外也有相关法规已经明确了，未来危险品运输车必须要具备AEBS紧急制动辅助系统。由此可见国家也在大力倡导车辆智能化的趋势。
到底是行业需求率先推动政策，还是政策带动行业呢？这点仍需时间来检验，现在还不能过早的下结论。
可以明确的是，在行业趋势以及国家相关政策的推动下，对于危化品运输车这种特殊的运输车辆的安全性能要求必然是越来越高，上汽红岩发布车罐一体智能危化车只不过凭借着对市场敏锐的触觉，率先走在了行业的前列。
● 上汽红岩转攻危化品运输车 有何玄机？
事实上，上汽红岩对市场的敏感性，最早体现在对于中置轴轿运车的研发与布局上。抓住了近几年国家对于中置轴轿运车政策的开放性、以及有着上汽集团强劲的背景做依靠，上汽红岩中置轴轿运车一经推出，就在市场占据了一席之地。
看到这也有人可能会发出争议，认为上汽红岩的崛起一部分是依靠同样隶属于上汽集团的安吉物流，这种自家造车自家用的形式，销量自然不错。
然而据了解，上汽红岩2018年销量为58017辆，整车年销量创历史新纪录；市场占有率为5.2％（中汽协数据），市场份额达到6.9％，年增速达到45％。不得不说的是，如果不是把握着大势所趋，以及细分市场的战略布局，上汽红岩能够取得如此大的成就也是比较困难的。
对于上汽红岩此次瞄准危化品运输车市场，会不会反过来影响一直以来与之密切合作的安吉物流在未来的业务市场，这个仍然是个未知数。
● 串门年年有 今年格外多
上汽红岩楼建平、一汽胡汉杰于上汽红岩展台握手相谈
各厂家领导展台串门的现象也算是今年上海车展上不得不提的一点，这种情况往年当然也有，只不过今年特殊的是大家不再背地里偷偷相见，而是光明正大的互相串门。有人说，这也是各家开启合作共赢新局面的开端，不知道你怎么看呢？
