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化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

2019-04-19 04:00:00 G7发言人
卡车之家
G7发言人

G7是中国领先的物联网科技公司

通过物联网将分散的资源整合,实现成本降低、效率提升,为智能化、大数据运营构建基础,是大型物流车队内部加油站点面临的时代机遇。

对于大型物流车队来说,内部加油站点本就是企业为降本增效而配备。然而,大多数车队加油站点却无法真正发挥应有价值。

化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

2019年初,某大型物流企业通过应用物联网科技,完成了对其全国64个分拨中心的内部自用加油站的全面升级。

截止3月,该企业1500台自有车燃油成本降低了400万!在业务不断扩展,自有车和承运商车辆用油需求不断增加的情况下,油站管理成本不升反降。小编带你深入了解这背后的经验和逻辑。

连点成面,充分获取集采价值

物流运输中,燃油费在成本中占比最高,想要降低成本,势必要在省油上下功夫。在成品油零售毛利率普遍高于20%,而物流行业平均利润不超过10%的情况下,集采成为大型物流车队油品成本控制有效且不过时的手段。

化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

但实际上,超过90%的大型物流车队加油点仍遵循「非互联网」设计。分散的站点、本地工作的加油机、独立运作的油站,手工统计用油数据等等,都使这些油站工作效率低下、难以统一管理,无法真正实现集中采油最大化降低燃油成本的目的。

拿某大型物流企业为例,它的内部加油站约有80多家,之前的油品采购来自几个不同的供应商,内部加油站的数据无法统一。

G7通过自主研发的4G智慧卡机,以轻连接方式,实现其内部自用加油站点的全国无线联网,并通过集采的方式,为自有网络供油,每升成本节省近1块钱。这样算来,全年的用油花费预计节省7500万,有效实现了成本控制。

化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

G7无线加油系统在自用撬装站的应用

化零为整,让降本更进一步

依托G7的强大资源,G7无线加油系统将企业内部自用加油站点统归线上平台管理。让企业在享有低价好油的同时,还可以通过无线加油系统实现对各站点的智能化管理,极大地简化了传统加油过程中的分卡、充值、圈存等多项流程。

从加油到开票、成本核算的过程中进行统一的财务对接管理,简化财务报销流程,降低车队油品管理难度。

化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

不仅如此,G7无线加油系统通过全国联网、自主发卡自主定价,让企业在降低自有车辆燃油成本的同时,还可以向承运商发放内部加油卡,使所有运营车辆都可享受保质保量又低价的燃油。这种合作双赢的模式,不再让高利润的燃油吸走物流行业的辛苦钱。

智能系统,让工作效率提高5倍

传统物流企业加油流程非常繁琐:企业申请办卡,在油卡中存入油钱,之后把主油卡中的金额分发给各个司机的副卡,而司机需要去企业交保证金领卡并去油站圈存,之后才可以使用油卡进行加油,并且油卡余额不透明,极大的增加了企业的人力及时间成本。

化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

图片来源:运联传媒

G7无线加油系统融入「互联网+智能化运营平台」的思路,不仅大幅降低了企业人力成本,还提升了运营效率和服务体验。

系统通过对卡务、进销存、应收应付账单、清分清算、报表分析等统一管理,让企业不用再耗费人力和时间在重复、低效、易出错的事情上,大幅提升企业油品运营人员的工作效率,以前5个人的工作,现在只需一人就能轻松搞定!工作效率稳步提升5倍!

另外,G7无线加油系统的安装成本也相较传统用油管理平台大幅下降,之前十万元安装的设备,现在两万元即可完成,最高可降本达80%。

化零为整:大型物流车队降本增效的生意经

而且安装现场不必建机房,无需配电脑、拉网线,即插即用,施工时间缩短至少70%,只要有无线网络的地方就能联网工作,可谓高效降本,何乐而不为。

在竞争激烈的物流行业,降本增效无疑是企业最核心的问题,如何用科技赋能自身,真正落地看到降本成果,才是物流企业应该重点关注的问题。

如G7创始人兼CEO翟学魂先生出席全球顶级高管领导力组织YPO时所说:“我们用IoT连接所有的车辆、油站、和运输支付环节,但如果想真正改变现状,最终还是要改变设备。”

面对AI时代的加速到来,是危机也是时机,追随时代趋势的人,从不会被遗忘。(文/卡车之家特约作者:G7发言人)

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