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赖梅松:中国快递走出去 一定要抱团!

2019-05-05 11:00:00 范云兵、付嘉

4月25日,在第二届「一带一路」国际合作高峰论坛上,参加设施联通分论坛的中通快递董事长赖梅松表示:「快递的核心优势在于广度和密度,『一带一路』建设的开展为快递企业拓展网络广度和加大网络密度带来巨大机遇,中国快递企业应积极投身到『一带一路』建设中,从中寻找新的发展机遇,把服务网络延伸到世界各地,链接全球更多的生产者和消费者。」

赖梅松:中国快递走出去 一定要抱团!

一方面将中国制造的商品销往全世界,另一方面将全球各地优质的商品更快、更便宜地带给中国消费者,从而助力全球消费者和商家在家门口「买全球、卖全球」。

1、在国际化中提升自身,为产业经济发展赋能

「我相信,中国快递未来将在沿着『一带一路』走向世界的过程中,形成全球化的快递网络,实现更多领域的资源互通、优势共享,推动全球产业链和供应链的延伸与衔接。」赖梅松表示,中国快递将在国际化的过程中,从线下供应链向线上延伸,从传统供应链向全要素供应链延伸。未来,有望实现物流、信息流、资金流的多流合一,为产业和经济社会发展进一步赋能。

赖梅松说,中通在服务电商、制造业、零售业方面有丰富的经验,在科技应用、成本管控等方面有独到的优势,有些已经做到了全球领先。

特别是依托全球最大的电商市场——中国市场,中通在与电商产业的深度融合发展方面有着独到的经验,无论是中通的运营体制、机制创新,还是网络化、平台化经验,将在推动中国跨境电商发展,帮助中国电商向海外拓展的过程中,发挥积极的作用。

「用我们的产品造就更多人的幸福。」赖梅松说,中通的企业使命有着丰富的利他、利社会的内涵,将有助于与全球各种文化、市场更快地融合、更好地沟通。

2、多品类开展跨境业务,进一步拓展国际网络

赖梅松说,中通近两年在「一带一路」沿线国家开始布局,在东南亚、中东、欧洲等地探索保税、直邮、海外仓、专线等多元化、多品类的跨境快递业务。「比如在柬埔寨,我们的业务量增长比较迅速,也实现了盈利,但整体来说还处于探索阶段。」

「未来,我们将配合国家『一带一路』建设,立足于中国市场,拓展跨境业务,加速海外快递网络布局。」赖梅松说,探索国际业务给企业提出了更高要求,要熟悉并遵守当地法律,适应区域市场环境。

「共商、共建、共享是『一带一路』建设的理念,也是我们的理念。在自己发展的同时,也要帮助当地更多的企业和消费者,为他们带来便利,实现共同发展。这是我们在『一带一路』沿线国家发展的重要基础。」

同时,中通还将加速深入调研新兴市场,强化国际业务人才队伍建设,加强信息化、自动化等科技投入,建设海外「航空+陆运」的快递运营体系,完善国际业务管理体系,加速国际业务「信息流、资金流、物流」三流融合,为中国电商出海和跨境电商贸易提供良好的物流平台。

「我们可以帮助更多的中国制造和农特产品更好、更快地销往全球各地,也将把东南亚的水果、欧洲的红酒等中国消费者喜爱的产品快速、经济地运送回国。」赖梅松说。中通有两个方面发展优势,一是中国强大市场的支撑,二是有17年的成长历史,今后要紧紧抓住「一带一路」建设的机遇,促进业务良好发展。

3、跨境物流仍存不利因素,期待各界提供大力支持

在跨境电商物流领域,仍然存在着很多挑战。赖梅松说,各国海关的通关政策不统一,每个国家和地区都有各自的政治、法律、宗教、安全、基础建设、市场、结算、通信条件等环境,与国内统一、稳定、持续发展的市场大环境有着很大区别。

因此,跨境快递在稳定效率、信息追踪等方面存在诸多不确定因素。在国内这种统一快递市场下形成的「众创、众包、众扶、众筹」的加盟模式,很难简单套用在国外和跨境快递业务当中。

中国快递沿着「一带一路」迈向世界舞台是一个宏大的目标,这一目标的实现,并不可能通过某一家快递企业独自完成,一定要抱团出海,相互协同,更需要政府和社会各界的引导和推动。

赖梅松建议,首先希望国家重视快递在加速商品流通、降低全社会物流成本方面的积极作用和贡献,将快递纳入中国「一带一路」倡议的规划设计中,将其作为基础性、先导性产业加以扶持和引导,给予更多的政策支持。

其次,建议国家进一步优化海关和检验检疫管理流程,创新通关模式,降低通关成本、提高通关效率;健全国际物流运作法律法规,加速对接国际物流监管标准;打通快递企业与跨境电商企业的合作通关渠道,实现资源和信息的共享。

最后,希望国家为企业提供海外法律、政策信息咨询,并在员工和企业的人身与财产安全等方面,提供尽可能多的保护。

快递一带一路