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开门!我是京东配送员,你的“绿色快递”到了

2019-05-09 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋卡车之家

简单的心境才能拥有快乐的心情

最美人间四月天,可是4月份对于刘强东和他的的京东物流可谓是多事之秋,一直没有太平过。

刘强东个人是槽点满满、热议不断,京东物流也是负评井喷,人心惶惶。京东物流先是剑指高管末尾淘汰,接着砍掉员工底薪下调公积金比例变相淘汰员工。

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刘强东也没闲着发布《地板闹钟的故事》回想当年创业艰辛,直言混日子的不是我兄弟,接着《致全体配送兄弟们的一封信》告诉大家壮士断腕形势所迫,再亏下去京东2年内就完蛋了,再加上月底刘强东宴会各种真真假假的音频视频曝光,整个4月京东都陷入热议槽点的漩涡中。

除了这些热议焦点,4月份京东还做一个高调的事情,在北、上、广等一线城市上线了可回收、循环利用的青流箱,为推动绿色物流迈出了一步,为节能减排出了一份力。

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绿色物流发展早该提上日程。

网购崛起,电商狂欢,剁手党疯狂买,快递员疯狂送,谁注意到每年快递包裹箱、胶带、填充缓冲包裹数量惊人,浪费严重、污染泛滥。

作为快递第一大国,绿色包装推行势在必行,绿色物流发展也早该提上日程了。

京东物流作为京东电商平台的自建物流,背靠京东电商推行绿色包裹就有先天优势,青流箱作为京东物流配备可自主选择的、可循环利用可回收的快递包装盒,是京东快递迈向绿色快递的关键一步。

其实早在2017年就已经上线,却迟迟不见效果。这次2019年重新在北、上、广等一线城市集中上线推广,就是看中这些地区快递包裹量大,人们环保意识觉醒配合度高。

其实不止是京东开始试水绿色包装,苏宁、菜鸟、顺丰也在做着这方面的实践。

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绿色物流推行力不从心,第一步难题是快递员的配送。

绿色快递是理念加行动,想要从理念过渡到现实任重道远。就从京东青流箱2017年上线,却迟迟不见效果,市面上使用者寥寥无几就可见一斑。

这次京东又一次推行青流箱,其实面临第一步难题不是大众使用,也不是成本制约、更不是理念滞后而是快递员的配送。

京东4月份陆续砍掉员工底薪,下调公积金比例,严重打击了快递一线员工的士气,没有底薪,揽件算个人绩效。这种现状之下如何调动快递员配送这种回收快递包裹的快件?

让买家耐心配合沟通费时费力还耽误揽件挣钱,这都是对于平台管理制度和物流快递配送效益的考验,可见快递员作为推行绿色物流的第一线,个人利益驱动相当关键。

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一个快递纸箱的垃圾隐患背后蕴藏着一个行业发展新方向,关系着一群人的生计。绿色包裹的推行不单单是一个网购平台、一个物流企业、一个网购剁手党的事,关系着整个物流快递链条从业者。

行业发展需要环保技术的支持破解居高不下的成本压力,更需要行业规范出台填补绿色快递标准的空白,也需要全民环保理念的更新和个人力所能及的的配合。

更需要商家杜拒绝过度包装,不以此赚取好评,更改变网购行业竞争现状。“搞绿”快递盒,需要全行业的参与,目前来说推行绿色快递推行困难重重,力不从心,但是迈出这一步对于整个物流行业来说意义重大。(文/卡车之家特约作者:林晋)

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