【卡车之家 原创】近期，“河南提前实施国六”的新闻传遍了大街小巷，让许多准备购车的卡友不免有些慌乱——到底该买趁着末班车买国五？还是直接买国六？然而在仔细阅读河南生态环境厅发布的通知之后，我们发现，其实所谓的“河南国六提前”对于大部分的卡友来说并没有太大的影响——主要是总质量3.5吨以下的轻型车和公交、环卫、邮政等城市用车有所提前而已。
● 概念梳理
我们所说的“国六标准”，其实主要是分为两个标准的：其一是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》、其二是《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。
两个标准的适用范围存在一定的重合部分。在货车领域，两者的适用范围如下表所示：
| 货车国六适用标准 | ||
|---|---|---|
| 总质量区间 | 点燃方式 | 适用标准 |
| m≤3500kg | 点燃式 | 轻型 |
| 气体点燃式 | 重型 | |
| 压燃式 | 重型/轻型 | |
| 3500kg<m≤12000kg | 点燃式 | 轻型 |
| 气体点燃式 | 重型 | |
| 压燃式 | 重型 | |
| m>12000kg | 点燃式 | 轻型 |
| 气体点燃式 | 重型 | |
| 压燃式 | 重型 | |
| 制表：360che.com | ||
由于总质量大于3.5吨的货车基本上都以柴油发动机，即压燃式发动机为动力，因此简单来说：
1.总质量大于3.5吨的货车需要满足重型柴油车标准；
2.不超过3.5吨的汽油货车满足轻型车标准；
3.不超过3.5吨的柴油货车满足任意一个既可。
● 国家时间表和河南时间表
搞清楚上边概念之后，我们来看一看国家时间表和河南省时间表之间的区别：
| 国家及河南省国六实施时间表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车辆范围 | 操作限制 | 法规标准 | 国家时间 | 河南省时间 |
| 燃气车 | 生产、进口、销售和注册登记 | 重型车6a | 2019/7/1 | 2019/7/1 |
| 城市车辆* | 销售、注册等级 | 重型车6a | 2020/7/1 | 2019/7/1 |
| 生产、进口 | 2020/7/1 | |||
| 轻型汽车 | 销售、注册登记 | 轻型车6a | 2020/7/1 | 2019/7/1 |
| 重型柴油车 | 生产、进口、销售、注册登记 | 重型车6a | 2021/7/1 | 2021/7/1 |
| 注：城市车辆指主要在城市运行的公交车、邮政车和环卫车 | ||||
河南省国六时间提前的部分在表格中用不同颜色做了区分。
从表格中可以判断出：
1.城市车辆和轻型车的销售和注册登记相比于国家标准提前了一年；
2.城市车辆的生产和进口依然按照原来时间规划，也就是河南的宇通等企业在2020年7月1日前依然可以生产国五城市用车并在其他地区销售；
3.燃气车时间表并未提前，国家标准即为2019年7月1日；
4.重型柴油车时间表也为提前，依然为2021年7月1日。
● 购车注意：柴油轻重卡不着急 皮卡微卡要注意
根据上面所说，“重型柴油车”的含义其实为“总质量大于3.5吨”的货车。而我们平时所说的轻卡， 总质量一般都为4.495吨，因此将会和重卡一起，在2021年7月1日切换国六排放。
而对于总质量3.5吨以下的货车来说，今年7月1日起河南省就将切换国六排放。而皮卡、微卡大部分产品总质量均小于3.5吨，但同时也有一小部分车型会大于3.5吨（例如大尺寸的皮卡、小卡，这也是厂家规避排放法规的一种方法）。因此大家购买微卡、小卡、皮卡时，要注意询问该车的总质量及排放标准，以了解自己购买的车型处在什么样的排放进度中。（文/王鹏）
