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物流公司买了保险 为什么得不到理赔?

2019-05-09 16:51:00 张诗萌

明明买了保险,为什么总是得不到满意的理赔?可能不少运输界的朋友会有这个感觉。为什么货运险理赔这么难?这就看你懂不懂其中的“门道”了。

物流公司买了保险 为什么得不到理赔?

物流行业的朋友们有没有发现,不管买哪一家的货物运输保险,总会出现理赔纠纷?总是会给保险公司以各种理由拒赔。

有一些卡友是通过物流公司代买的保险,有时候也会遭到拒赔。这跟驾驶员有很大的关系。卡车司机其实在各种交通事故理赔中扮演着非常重要的角色,因为卡车司机是报案者,是第一现场的目击者、当事人。

作为一个从事物流保险行业超过十年的专业人士,我特地做了总结,给大家分享一下经验,希望能使你以后再也不会为拒赔而打官司犯愁了。来看看咱们是怎样和保险公司进行智慧的博弈的吧!

先说说常见的保险公司拒赔的理由。

1、没有看清条款,货物损失不在理赔范围内

一般大家在投保时最关心的就是费率和免赔。但是除此之外,看清楚货物的保障范围和行驶区域也非常重要。有些保险公司的货运险,对某些偏远地区有所限制,如果没有看清楚就投保,就是“保而不保”了。不得不说,在网上投保的话,挺多物流公司和卡友都有点粗心。

2、投保单填写不规范

货运险出险的概率其实还是比较小的,养成投保习惯后,有些用户在填写投保资料时就不那么认真了。比较关键的信息,如被保险人、车架号等,填写不正确。投保当时可能你没有意识到,出险后无法理赔,才后悔莫及!投保资料可不能乱填写,哪里不清楚的地方,最好问问相关保险业务员,如实告知。

3、报案时沟通出现偏差

这个原因拒赔,可能很多人感到匪夷所思。虽然只是打电话这么简单的事,但是在出险后情绪激动的情况下,报案者有可能表述不清,甚至产生一些不必要的误会,导致查勘人员到现场后,发现情况与电话中所述不一致。保险公司就有可能据此少赔甚至拒赔。

保险公司的电话都是有录音的,所以在报案时一定要慎重说话!告诉大家一个技巧,就是用“时间-地点-发生了什么”格式报案,越简单越好。开车的卡友们,不要一慌张就跟保险公司唠嗑、什么都说哦。唠嗑有风险,报案需谨慎。

4、超载、超高、超宽不赔

三超按照国家规定一概是不允许的,但是现在三超车辆在物流业的比例还是很高的。根据保险规定,三超车辆一概不赔付。为了驾驶员的安全和货物安全,物流公司和车主应避出现免超限情况。

5、事故证明和条款要求不一致

大家都知道,出险后需要找交通部门开具事故证明,以提交给保险公司作为理赔证据。在出证明时,一定要看清楚自己所购买保险的可保范围,证明上所列内容需一字不差才可以根据保险条款进行赔付。

中华文化博大精深,有时候一字之差就可能是几万块钱的差别!比如“盗抢”和“哄抢”,是不是很像呢?但理赔结果可就截然不同了。

为了不纸上谈兵,我们来看几个案例:

保险公司拒赔,货运保坚持为客户讨回公道!

案例1:

物流公司老板张女士有一次在投保后,因原本要跑货的货车出现技术故障,需要换车而更改保单。但张女士的批改申请过了24小时依然未审核通过。张女士着急出车,保险公司表示:批单马上可以审核好,可以发车。

运输过程中,该车发生意外事故。出险后,公估人员以车牌号与保单的不符为由拒赔。货运保平台马上派专人理赔顾问跟进,提出:保险公司未在时限内审核通过属内部失职,张女士有权利申请索赔。

同时,理赔顾问尽心竭力地跟保险公司沟通、调解,最终张女士收到了保险公司的赔偿款。保险公司意欲逃避责任,货运保逆转结果!

案例2:

个人司机王师傅某日凌晨1点出险,货车翻倒在路边河道中,货损不大。拨打保险公司理赔电话后,查勘员以休息为由,让王师傅第二天早上再打电话。

无奈之下王师傅次日早上再报案,但早晨河水涨潮,造成整车货物几乎全损。查勘员却以不及时施救、人为扩大损失为由,仅赔偿几千元。

王师傅与保险公司沟通无果,转向货运保平台求助。货运保理赔顾问了解情况后立刻跟进,对此事件全力协助,与保险公司交涉,最终既避免了打官司,又使王先生拿到了满意的赔偿款,弥补了自己的损失。

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