2019年5月6日-8日，第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会在雄安新区隆重举行，在车展上，一辆全铝纯电动式物流车映入眼帘，吸引了我的目光。
“这是一台大客吧？”
“不是这样的，这款车看起来的确像一辆大客车，但他实打实地是一辆针对咱们物流运输的载货车，采用的是大家常见的客厢式结构，不过呢，客厢式结构这么安排在大货车上又显得超不寻常，所以这款车造型很有范儿，很有市场。
同时呢，客厢式的结构设计，会给车辆在运输时带来更大的路权保障。”展台的解放工作人员，认真地给我作了一番讲解。
城市运输里的一抹湖蓝色
从展会上回来后，我认真了解了一下这款车，认真看了大量的资料，觉得这款车特别适合咱们城市物流运输。
这款电动物流车，自重轻、容量大、能耗低、充电快、续驶里程长、路权大、与同类竞品相比，竞争性最强，完美符合新能源物流用户的用车需求，特别适合于网点到分拨中心取货的业务活动，也同样适用于城内、短途城际的搬家业务，虽然路线不固定，但是单次行驶里程短，使用时间间隔较长也为充电留有充分的时间。
总的来看，全铝车身完美秉承了轻量化的设计理念，车身质量远远低于同类竞品，重量轻就意味着更省电、同等条件下车辆续航里程更有所提升。
综合工况下百公里能耗30kV·h，续驶里程370km以上，完全满足城市物流中短途运距的需求；5.9米的整车身长，16m³的车厢内部空间，厢内货物载重的额定标准为1245kg，结合车身外部炫酷的造型，活像一个移动城堡。
16立方的车厢容积实现更大的装载量
与货厢类卡车产品相比，客厢式的车身结构使它的路权要大很多，优越、稳定、让人放心的通行资格可以提高运输效率，同时，快充充电时间仅需2.5小时，这样，确保您的物流运输能更具竞争优势；此外，电动车，零排放、无污染，也是本车天然的亮点。
客厢式的车身结构
在电商和快递业的联动作用下，物流产业呈现高速发展态势。同时在新经济常态下，物流产业又势必面临绿色转型。这也是为什么，新能源物流车率先站上了风口，成为整个行业绿色升级的先锋军。而得益于政策的支持，新能源物流车的替代速度只会越来越快。
比如说，上海的一家来自瑞士，名为上海迅安国际物流有限公司就对本企业内部要求，所有业务活动必须采用新能源物流车。
外资企业已经很重视环保节能的概念，并且把生态建设的理念也带到我国，这对我国的环境保护起到了不小的示范作用。其实我们国内很多物流公司也开始慢慢接受新能源物流汽车带来的便利，就在前段时间，中国邮政也宣布全面引入新能源物流车，共同促进城市生态的持续发展。
除此之外，连同电商在内，几个相关领域的企业正在共同释放新能源物流车需求。截至目前，包括京东、国美以及顺丰、申通、韵达等在内的大型电商和快递巨头纷纷响应新能源物流车替换要求。
在一、二线城市里面，政府都出台了各种限行限号的政策，以此来缓解交通情况。试想，如果用燃油车来跑运输，每个月出勤率不高，直接来说，车辆的停工、物流运输的停运，对于客户来说，收货日期的延后是一种时间上的损失，对于企业来说也是一种经营损失，而新能源汽车就没有这方面的担忧，毕竟，新能源汽车的运行不受限制，所以，从这一点上在城市内用新能源物流车跑运输就具备很大的天然优势。
亲爱的卡友，您觉着怎么样呢？解放全铝5.9米纯电动厢式物流车，是不是让心您动了？节能环保，经济实用，这款车一定是助您高效运营的致富能手，据悉这款车将会在近期上市，请您一定不要错过。
