紧随其后的是，顺丰速运也提出了樱桃全产业链解决方案。该集团计划在全国樱桃主产地新增1000多个临时揽收点。同时，公司还将不断开拓樱桃出口业务，计划在2019年针对港澳台，新加坡、日韩开通樱桃寄递业务。
德邦快递也在上月举行了2019樱桃运输产品推介会，发布了樱桃运输上的行业解决方案。
此外，顺丰杭州国际生鲜电商供应链基地已于今年3月正式在北城·智汇园落户。其他快递物流企业的生鲜运输布局方面，有圆通在携手航航物流发力生鲜寄递、苏宁在持续扩大冷链仓覆盖、阿里也在建设盒马鲜生全国首个供应链运营中心等等。
不过在多方面入局的同时，生鲜物流仍然面临着诸多的问题和挑战。鉴于生鲜产品的高保鲜易腐蚀特性，其对仓储环境提出了极高的要求，这也就意味着该类仓库建设所需投入的成本不在少数。
同时，生鲜产品还对配送的时效性提出了更严格的要求。作为损耗性较大的一类产品，相较于一般货物而言，生鲜的物流成本消耗也要更高。
并且，大部分的生鲜产品都需要全程冷链运输，产品在包装上也更加严格。一旦发生退货现象，物流成本消耗还会进一步加剧，居高不下的配送成本一直影响着企业的盈利发展。更何况在产品运输的关键性技术保障方面，冷链行业还存在运作粗放、标准化程度不够以及冷库匮乏等问题，而冷链物流建设落后也会加剧产品的损耗率。
