【卡车之家 原创】解放要装玉柴了？是的，你没有听错！在最新的工信部320批新车公告公示，我们惊奇的发现了搭载玉柴发动机的解放牵引车。
通过公示页面信息，我们可以清晰的看见在发动机型号一栏有玉柴YC6K1352-50 ，YC6K1246-50。
● 不装则已，一装惊人！
解放青汽竟然把玉柴的两款大排量13升，12升发动机都拿过来了，13升发动机最大为520马力，12升发动机也有460马力。
天V搭载的玉柴发动机排放标准为国五，如果天V今后长期与玉柴合作，装配玉柴国六发动机只是时间问题。
搭配13升发动机520马力发动机的天V一但量产，势必让天V跻身大马力牵引车行列，不知道此时德龙M3000，柳汽H5等车型怎么看待装玉柴大马力发动机的天V？
轴距：3150+1350（mm），悬架：前2后3/前3后4/前9后12/前2后气囊等多种组合形式，通过悬架，我们可以看出，这款车标载、重载要通吃。
自重方面，13升520马力的天V是8.8吨，12升460马力的天V是8.2吨。
● 解放装玉柴，意味着什么？
市场化运作，整合行业资源。解放扩展自己的产品线，满足一些玉柴用户，尤其是两广地区对玉柴发动机有情怀的用户。
对于解放青汽来说，装了玉柴发动机，解放青汽和潍柴合作时，多多少少会增添一些谈判话语权。
对于玉柴来说，扩展自己的客户，玉柴大排量发动机主要装在联合、柳汽、陕汽商用车上，但是他们的销量不高。和如日中天的潍柴相比，玉柴明显吃不饱。
为了实现各自的目标，解放装玉柴大排量发动机就不足为奇了，符合市场经济的规则，用户有需要，大家一起合作卖产品，何乐而不为呢？（文/张立鑫）
