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能自由出入地下室的工程自卸车,到底好在哪儿?

能自由出入地下室的工程自卸车,到底好在哪儿?

车蕾蕾

2019-05-20

试想一下,当一辆工程自卸车既具备自由出入地下室的条件,同时还能满足高承载、强动力、超实用的性能,城市建设运输“种子选手”之名必须非ta莫属。

起步、上坡不费力,装货、卸货很有力,驾驶、操作能给力,用于城市建设真是太合适不过了。

这就是东风力拓T5自卸车,能在复杂路况自由穿梭的工程自卸车,便捷灵活,通过性好,驾驶室高点离地高度低于2.2m,可轻易出入普通地下室,整车轴距为2800mm,转弯半径小,在狭小区域更具优势。

能自由出入地下室的工程自卸车,到底好在哪儿?

动力强劲,运输效率高,搭载云内低速高扭矩发动机,最大输出扭矩可达250N.m,实现最高车速≥90km/h,配合五档带后副变速箱,传动比范围扩大,可进行低速爬坡,省时省力,轻松应对复杂路况。

能自由出入地下室的工程自卸车,到底好在哪儿?

底盘坚固,承载性好,采用主副梁一体式双层铆接锰钢车架,加上工程版吊耳和4.2T及后桥,完全满足城市建设运输承载需求,三开门的货箱设计,装有可活动的篷布覆盖,一车多用,应对城市管理需求,货箱净长度超过3500mm,较同类车型装载容积更胜一筹。

能自由出入地下室的工程自卸车,到底好在哪儿?

细节把控,驾驶体验好,整车自带谐振腔进气管,在降低发动机进气噪声的同时,提高了车辆的动力性和经济性,倾角安装方式的前桥液压减震器,减小车身在通过不平整路面时的左右摆幅度,驾驶室合理空间设计,双重安全保障,带给卡友更舒适安全的驾乘体验。

东风力拓T5自卸车,好就好在,哪儿哪儿都好。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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