【卡车之家 物流】数字化是奠定未来发展的基石，各行各业的人士都能看到未来数字化发展的趋势。而在快递行业，已经不仅仅局限于包裹的数字化、面单的数字化、还有仓储数字化、运输数字化等。
● 菜鸟发布三年数字化目标
5月28日，在2019全球智慧物流峰会上，菜鸟网络总裁万霖发布菜鸟的三年数字化目标：
菜鸟裹裹：为超过10亿人次提供全新寄件服务；
菜鸟驿站：共建10万个社区级站点；
菜鸟IoT技术：和快递行业共同连接智能物流终端1亿个菜鸟发布三年数字化目标。
菜鸟总裁万霖表示，这一年，智能物流骨干网大步向前，迎来了一年500亿包裹的新阶段，完成了天猫双11一天10亿物流订单的高效处理。
去年，马云提出菜鸟要牵头与合作伙伴一起建设“国家智能物流骨干网”，加快“全国24小时、全球72小时必达”。
为这个共同的梦想，很多物流人更紧密的走到一起。
菜鸟总裁万霖
从末端包裹收寄服务，到全球供应链，再到新零售供应链。从农村，到落地配，再到全国各地的物流园区。
智能物流骨干网上，每天都在发生着真实、动人的故事。
● 智能物流骨干网上的故事
一个快递员的故事
“00后”百世快递小哥王修宾使用菜鸟裹裹接单，1小时上门取快递，1天能取150单以上，和辖区大部分居民都成为了朋友，成为名副其实“单王”，目前月入万元，是父母妹妹一家人的顶梁柱。
一个代工厂的故事
这张图片的背后，是5万人的生活
在昆山，一家手机代工厂5万工人日常生活依赖于网购，但是因为工作三班倒，包裹摆地摊，取件不方便。菜鸟和快递公司一起设立的菜鸟驿站，解决了这一问题，每年免费保管百万包裹，成为了5万人的幸福驿站。
一个手机壳的故事
在俄罗斯邮政、香港邮政等伙伴的帮助下，菜鸟为出口小商家开辟了“超级经济”专线，让10元手机壳跨境生意也有利润空间，有商家说，这条专线让他们免于破产。菜鸟还与商家合作推出了基于新零售的“智能供应链大脑”，让CEO用一只手机就可以随时做供应链决策。
一个供应链的故事
去年，菜鸟与商家合作推出了基于新零售的“智能供应链大脑”，雀巢率先使用，对他们做生意的方式带来了很大改变。CEO只用看手机，哪个渠道哪个商品卖了多少，哪个仓库哪个货品还剩几件，都一目了然，可以随时精准决策。他们希望菜鸟把这个系统推向雀巢的全球供应链。
智能物流骨干网上，每天都在发生着像这样真实的故事。
“商业在快速变化，消费者的需求也在变化，物流作为基础设施，更要提前布局。”万霖表示，菜鸟将继续与物流合作伙伴携手，加快建设国家智能物流骨干网，让“全国24小时，全球72小时必达”早日成为现实。
● 菜鸟未来还将继续专注于“一横两纵”战略
过去一年，整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。而在2013年，整个中国的包裹总量只有100亿个。
阿里平台一直是“通达系”（申通、圆通、中通、韵达）企业最大的快递业务量来源，过去一度占比超80%。不过，2017年后随着其他电商平台的异军突起，阿里系快递件在通达系业务量占比有所下降约为60%左右。不难看出，无论是菜鸟还是整个物流业都在发生着巨大变化。
万霖表示，菜鸟未来还将继续专注于“一横两纵”战略。
据了解，“一横两纵”中“一横”是指行业数字化升级，“两纵”是指新零售供应链和全球化两个方面。
小编有话说：
在商业化快速演化，消费逐渐分层的今天，物流行业迎来更多元的需求、更丰富的可能，传统模式焕发新生机、创新模式催生新服务。无论怎样的变化，物流行业最终都要走向数字化。
而数字化又正在促使菜鸟在新零售供应链上的布局变得更加智能，也让菜鸟与全球的连接变得更紧密。
除此之外，物流行业所有的人士都应该注意到，数字化正在改变这个社会的方方面面。数字化不应该是一家的事情，也不是一个阶段的事情，而是整个行业、产业链上下游都要重点重视的事情。
