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别以为贸易战离我们很远 美国司机薪资直降50% 国内物流也将受影响

2019-06-03 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】2019年3月22日,美国“最不让人省心”的总统特朗普宣布对中国产品加收惩罚性关税,自此,中美贸易战正式开打。此后的几个月中,中美双方频频出招,互相博弈。

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《新闻联播》中关于美国发起的贸易战也做出了这样的回应:“不愿打,但也不怕打,必要时不得不打。面对美国的软硬两手,中国也早已给出答案:谈,大门敞开;打,奉陪到底。”央视少见的强势态度也让国人为之振奋。

从《新闻联播》的强势回应,到民族企业华为频频被打压,在充当看客之余,很多人都觉得贸易战离我们还很远。但实际上,贸易战已经对我们的生活产生影响,尤其是运输行业。

港口物流受影响 出口总量或降低8%

根据如今在美国开车的华人司机田师傅介绍:“中美贸易战开始,美国运输行业逐渐进入凛冬”。

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实际上贸易战并不是突如其来,在此之前就已经有了苗头,而在2018年冬季,美国商业圈已经对此有了预测,因此纷纷选择大量囤货,美国的运输行业在2018年圣诞节前达到了高峰。

而伴随着今年3月底中美贸易战的正式开打,再加上此后两个月内双方不停“加码”,来自中国的货物大幅减少,以洛杉矶为例,此前洛杉矶港口40%的货柜来自中国,随着贸易战的加剧,货柜不断减少,导致很多港口司机没活干。

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实际上,这一点并不夸张。此前小编也曾去过美国参加活动,美国的大小超市、纪念品店80%以上小商品是“中国制造”。除此之外,美国家具、电子产品、纺织衣物、皮革制品以及电器设备制造等等也有很大一部分来自中国制造。

根据国内证券机构等做出的估计,贸易战或将导致中国出口美国的商品总量达到8%的降幅。

新手司机薪资降低 运输成本随之增加

田师傅也向我们介绍道,由于港口货物运输总量的下降,很多港口司机纷纷进入到长途货运市场,再加上新手司机的入行,货车司机的薪资也随之降低,尤其是新手司机的工资。

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田师傅也是美国的新晋货车司机,在2018年11月时,他的周薪资大概是1200美元左右,如今的新手司机降低至600美元,降薪达50%,工作也并不好找。

除了货量减少之外,受贸易战的影响,油价也有所抬头,而伴随着未来贸易战的加剧,相关产品关税的提升,日用品也将会随之涨价,反应到运输行业中便是:运输成本将随之增加。

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而田师傅认识的另外一位华人司机,本来有一个小车队,有6台车,此前只需要做好车队老板管理工作就可以了,如今货运量降低,已经有3台车停运,为了节省司机成本,开源节流,自己如今也开始开车干活了。

伴随着贸易战的加剧,不仅仅是港口运输,其末端的中长途运输也将会首次影响。正如英国《卫报》关于中美贸易战的评论一样:”特朗普几乎完成了一件看似不可能完成的事情:几乎没有人受益的关税政策“。

国内港口虽不明显 未来或将更严重

别以为贸易战离我们很远 美国司机薪资直降50% 国内物流也将受影响

和美国的运输行业相同,国内的运输行业同样受贸易战的影响,不同的是,国内的司机基数比较多,而且产业有体系完备,集卡司机群体相对占比小,而且大部分消费是靠内需,因此针对中美贸易战,国内运输市场暂时还未有明显的影响。

但是伴随着贸易战的加剧,很多产业运输将会收到直接影响,比如钢铁、铝、制造业等港口集装箱将会有所下降,这不仅仅关系到集卡司机,整个产业链上的货运量势必会有下降。

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说简单一点,本来从全国各地运输到港口的出口货物,或者从港口运输到全国各地的货物,因为贸易战导致的货物量降低,这一部分司机没货运,可能也会和美国一样,转到其它运输路线上,对于整个货运市场都将造成冲击。

除此之外,很多跨境电商的业务同样受影响,一旦贸易壁垒加剧,无论是出口还是进口的电商都会受影响,不仅仅是货运量降低,价格也将有所上涨。

如今中美贸易战已经打响,虽然短期来看对于国内运输常常并未有明显影响,但是长远来看无论是运输行业还是整个日常生活,都或多或少受到贸易战的影响。

其实,贸易战离我们并不远,无论是散户还是车队还需做好心理准备。(文/王雪洁)

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