据北汽福田汽车股份有限公司最新产销快报显示，2019年5月份，福田销售各类汽车44727辆，同比下降4.91%；1-5月份，福田累计销售各类汽车22.76万辆，同比增长5.5%。
商用车板块，5月份，福田销售各类商用车43488辆，同比下降3.74%；1-5月份，福田销售各类商用车22.22万辆，同比增幅8.09%。对于市场有点低迷的2019年来说，福田商用车销量实现8%的正增长是不容易的。另外，我们也可以看到，福田商用车销量占比高达97%，相比2018年进一步提升，体现了其做强商用车的决心。
作为中国最大的商用车企业集团，福田汽车集团瞄准的是全部的商用车市场，那么，在今年5月和1-5月，福田在卡车、客车和发动机板块都有哪些杰出的表现呢？小编总结了有以下几个看点：
▎轻卡前5月销15万辆 中卡升第一 重卡仍保持优势
在轻卡市场，福田是响当当的NO.1，不仅销量行业领先，其增势一直以来风头不减。5月份，福田销售轻卡31974辆，同比增长13.36%；今年1-5月份，福田累计销售轻卡149092辆，同比增长15.29%。
市场的给力，离不开主力产品——福田奥铃和欧马可对细分市场的深耕，以及对排放政策的紧密贴合。对于即将到来的国六，福田奥铃和欧马可已率先实现全系国六新品的上市，掀起抢购高潮，这将大大助力其接下来的市场开拓。
另外中卡市场，福田也非常给力。5月份，福田销售中卡1977辆，同比增长79.89%；1-5月，福田累计销售中卡13445辆，同比大涨201.46%。可以看到，福田今年中卡业务的进步是突飞猛进，累计销量位居行业第一位，增幅在前五企业中最高。
重卡方面，虽不轻卡和中卡增长给力，但在行业地位仍不容小觑，稳居行业前五强。5月份，福田重卡销售7001辆，同比下降41.37%；1-5月份，累计销售重卡38769辆，同比下降25.4%。
受宏观经济及制造业复苏未达预期影响，终端需求不足，今年重卡行业整体销量已经连续2个月销量下滑。重卡市场竞争开始进入一个新的阶段，福田似乎找到了解决方案。欧曼百万公里名人堂在京成立，福田戴姆勒打响用户价值战。
