每年端午节都有好多粽子！特好吃！等等跑题了，吃货眼里“端午节”就是“粽子节”小飞侠平时也能见到好多“大粽子”哦。今天我们就来说说，平时工作中遇到的那些个“大粽子”！
▎第一步 航空“粽子”怎么包
为了保证”粽子的口感“小伙伴们想出了各种方法安全的把“大粽子”送到目的地
由于飞机外蒙皮表面质量非常关键，同时部段件上有成百上千个铆钉，一旦因为磕碰而损坏，损失难以估计。为了确保运输途中的绝对安全，使用具有世界先进水平的空气悬挂牵引车和空气悬挂车板的组合车辆进行运输，有效减少了货物运输过程中的冲击力，并安装了三维冲撞仪，便于运输中的定时查看。
由于装运机身部段的车辆比较大，宽4.6米，长28米，为了保障运输安全，规划运输路线之前往往要实地走一遍，遇桥测宽，遇涵洞和收费口同样也要测高测宽，同时为了避免因车速过快产生的震动导致产品受损，车队需要一直匀速保持60公里的时速运行，沿途还得应对因车流量较大，安排错峰通行等突发情况。
▎第二步 摆放安稳
包好的“粽子”一定要摆放安稳。
有些个“粽子”实在太大啦，要用专用的平板车，这样才可以保证运输途中的安稳。
有些“粽子”尺寸不大，要送到好远的地方。这些个“粽子”是要用吊的，塞到飞机里面去，还要加上专用的笼子。
捆“粽子”也是门手艺活，有各种不同的捆法
有的要防止磕碰，有的要防潮防湿，有的还要保温
用什么方法才能保证运输过程中对误差和稳固的要求呢？这个困难交给生产准备厂的技术部门想办法解决。集思广益后，决定采用高标准的“光学坐标测量法”，确定“粽子”与运输托架的相互位置，以达到准确定位；并用“环氧树脂胶砂固定法”来固定各个交点的位置，确保牢固可靠。
▎第三步 拖去运
在运送的过程中包括但不限于飞机空运。
小飞侠想，大部分情况下，“粽子”还是放在车上拽着跑的吧。
火车铁路运输
长途运送飞机这样的大件，要么海运，但有时两地之间无水路；要么空运，要么陆运，若用汽车运，“超高超宽”，且有时长达一千多公里的路途，桥梁与隧道通过困难；若用火车运，则是严重“超限”，无法通过途经的各个站台。
超限运输专列也是一种很好的方案：采用专用凹底平板车、斜装运输托架，将飞机倾斜一定角度以减小实际宽度。其专用凹底平板车是铁路车辆厂按铁道部标准制造的专用车辆，成功地解决了“超高超宽”的难题。其水平吊挂、翻转吊挂和可调重心吊挂，使飞机吊装运输工作可靠可行。
最后一步，当新鲜的食材经过长途跋涉，已经充分的成熟，只需要最后的加工。咳咳，最终把“粽子叶”剥开以后，看到大得一锅放不下的“粽子”，就出现啦！
