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关注,东风商用车成功引入欧洲总成技术

2019-06-24 16:23:09 张宏霞

2019年初,多家重卡企业推出了多款配置了液力缓速器的新车型。这其中,东风2019款天龙旗舰车型KX和新天龙KL等车型的上市引起了市场和卡友们的关注。

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除了东风车一贯的安全性、经济性、可靠性和动力性之外,东风商用车所引入的沃尔沃技术也成为了2019款天龙旗舰KX和新天龙KL这两个车型上的亮点,尤其是“沃尔沃技术的东风DT14变速箱 + 福伊特液力缓速器”的总成技术。

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熟悉东风车的卡友都知道,东风DT14变速箱实际上是沃尔沃技术的14挡变速箱(沃尔沃14挡变速箱即是著名的VT14变速箱), 而装配了“沃尔沃VT14变速箱 + 福伊特液力缓速器”的沃尔沃卡车,全球市场保有量已几十万台,久经全球多种路况的考验,技术非常成熟可靠。

“东风DT14变速箱 + 福伊特液力缓速器”自然是“无缝衔接”,东风成功将这项欧洲先进的总成技术移植到了2019款天龙旗舰KX和新天龙KL这两款新车型上。

为了解装配“沃尔沃技术的东风DT14变速箱 + 福伊特液力缓速器”的东风新款车型真实的表现,小编专程赶往壮丽的青藏高原,来到了卡友王进福师傅家进行采访。

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王师傅开牵引车已经10多年了,主要的运输路线是青海省和周边地区的线路,多是在高海拔的山区,沿途的风景壮丽!但长下坡路段也较多,对于驾驶重卡的司机来说,危险性较高。特别是在冬天,由于气温很低,淋水水箱里的水结冰,淋水装置不能使用, 危险性更高。

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王师傅介绍:

我跑的线路上,危险的长下坡挺多的,我家门口这段路就是个长下坡。其中最危险的路段是“日月山连续27公里下坡路段”和“旺尕秀连续12公里长下坡路段”。这两个长下坡路段,长度长,而且坡也陡,由于频繁刹车引起刹车过热失灵导致的卡车交通事故比较多。

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日月山长下坡路段 被称为全国十大危险长下坡路段之一

我以前也有过在下长坡的时候刹不住车的情况,好在没发生事故!之后每次长下坡,压力特别大,就怕出问题,一大家子人都指望着我挣钱养家呢!

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所以这次换新车,我就下定决心一定要买带液力缓速器的车,下长坡安全!

很多朋友都向我推荐福伊特液力缓速器:

●  液力缓速器就是德国福伊特集团发明的,很多进口卡车装的就是福伊特液力缓速器。

●  用福伊特液力缓速器下长坡,是真管用:基本不用踩刹车,下坡很轻松、很安全。

大家都很认可福伊特液力缓速器。

最终我选择了“DT14变速箱+福伊特液力缓速器”的东风天龙旗舰。旗舰上的安全配置不错,能满足我对安全性的要求。而且我开了十几年东风车,对东风车很有感情,东风车就像我的老搭档一样。

从入手新车到现在,我已经跑了近三万公里了,车用下来效果很好。车不光安全性高,动力性也好,还省油。 “东风DT14变速箱 + 福伊特液力缓速器”很给力!

东风DT14变速箱,换挡又快又方便。拨半挡开关换挡,比其他变速箱摇手柄换挡的方式方便不少,操作简单,换挡快,还能省油。

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福伊特液力缓速器绝对物有所值!

一方面,安全!省力!省心!

在下长坡的时候,用恒速挡下坡,一般情况下确实不怎么需要踩刹车。不踩刹车,刹车就不会过热,就不用担心刹车过热失灵的问题,如果碰到紧急情况,也能刹得住车。下坡的车速也能控制得更快。比如通过日月山27公里长下坡,车速可以稳稳地控制在60公里/小时,能比不装液力缓速器的车快一倍,通过这个路段的时间能节省20分钟多。省出来的时间可以休息。 现在用福伊特液力缓速器下长坡,相比原来用淋水的车,轻松太多了。

另一方面,还能省很多钱!

现在不用淋水了,光加水的钱,每年就能省下6000块。车按照用5年来算,节省的淋水费用就有30000块了。

其他几个省钱的地方:

●  车上不用背水箱,每车可以多拉一吨左右的货,每年下来多挣的钱就很可观了。

●  刹车少用了很多,轮胎和刹车片能用更长的时间。每年能省下一大笔换刹车片和轮胎的费用。

前段时间,我在微信朋友圈里看到东风天龙旗舰的新闻:装了东风DT14变速箱和福伊特液力缓速器的天龙旗舰成功挑战雅康高速连续42km的长下坡。就靠福伊特液力缓速器的恒速挡下雅康高速连续42km的长坡,一脚刹车都没踩!我的车跟挑战雅康高速的是同款,从新闻里我也学到了怎么更好的使用缓速器,现在用起来更放心了!

随着采访的结束,王师傅带着满脸的幸福,驾驶着他的爱车开始了新的旅途!

小编随后继续采访了一些当地的卡友,他们对装配了先进的“东风DT14变速箱 + 福伊特液力缓速器”的东风新车型都给予了高度评价,这个配置的出色表现不仅给卡友们带来了更高的安全性,也为卡友们带了更高的经济性和舒适性。

另据小编了解,在青海的牵引车市场上,液力缓速器已经基本成为标配。青海的牵引车市场,很有可能成为全国最早摒弃淋水土办法的区域市场之一。

小编也相信:在不远的将来,更安全、更经济、更舒适的液力缓速器将出现在更多卡友的爱车上,下长坡也将不再让卡友们心惊肉跳!

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相关链接:

系列报道1 - 拿什么来“拯救”重卡长下坡之困

系列报道2 - 挣钱不易, 山路崎岖,靠TA助力 - 揭秘老司机王师傅跑车的独家“神器”

系列报道3 - 这家领先的卡车企业靠什么赢得危运领军企业的青睐?

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