【卡车之家 原创】共同拥有而不占有，共享经济近几年成了各行各业的热门话题，很多企业都想复制滴滴的成功。回到我们熟悉物流行业，这一领域的共享经济又有哪些可以发展的方向呢？
物流可以说是天然具有共享经济特点的行业，物流本身由于是重资产,可共享的资源就很多，在共享经济流行之前行业内就已经有很多共享的模式了。
● 物流装备共享 小到托盘大到货车未来都可共享
物流装备是行业内最容易应用共享经济的部分，托盘、叉车这些资源在之前就有租赁模式存在，不过比例并不高，企业还是偏向独立拥有，一般不作为共享的物流资源开放共享。
物流装备是行业内最容易应用共享经济的部分
不过，近年来随着信息技术的发展和人们思想意识的转变。物流装备的共享开始得到用户认可，创新模式层出不穷，比如托盘共享、标准物流周转箱的共享、共享快递包裹的应用等。
以共享托盘为例，企业使用共享托盘后，不再需要按照产品销售的高峰和低谷储备大量托盘备用。运输全程中一直使用同一批托盘，货物装卸可以完全机械化操作，还能够减少货物从一个托盘倒运到另一个托盘的无效作业，也避免了倒盘带来的货损。由此可见，物流装备的共享能够大幅提升了物流效率，也能降低企业的物流成本。
货车和挂车租赁现在都已出现，正朝着共享模式发展
另外在货车和挂车的共享方面，目前这一市场也在稳步发展，相关租赁公司都已经出现，不过这类产品的共享，现在还是以长期租赁为主。就整体趋势来看，该类产品的租赁周期，会随着行业的发展逐步缩短
● 物流基础设施共享 智能仓储发展最快
除了物流装备的共享，物流场地一样能够共享。仓储设施、物流园区、装卸区域等同样能够应用共享经济的模式。
物流场地一样能够共享，仓储、物流园区、场地设备都能应用共享经济
仓储方面，目前菜鸟、京东物流都在大力打造依靠云数据和共享方式的仓运配一体化服务体系。
物流园区方面，林安、传化等利用线下资源与线上结合，建设公共信息平台，进行车货匹配服务。园区内的许多装卸货设施如龙门架、未来的自动机器人、卸货平台等也是能够用来共享的。
● 物流配送共享 未来几家快递都由一个小哥送
共同配送也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。
共同配送可能是未来快递行业大量采用的配送模式
据快递行业人士介绍，目前共同配送这一模式已经被应用于快递专线物流。长途专线方面，一辆车内会同时配送多家快递企业的包裹，或者是采取快递包裹+普货的混合方式，让车辆空间和载重量得到充分利用。
在终端配送方面，未来共同配送也是非常有竞争力的。比如一个社区内的所有包裹未来统一由一位快递小哥进行配送，这能够大幅提高快递小哥每日的派件量，在服务质量方面也会有所提升。
● 车辆与物流信息跨界共享 让羊毛出在猪身上
车货匹配APP可以通过货物和车辆大数据信息的跨界共享牟利
上面说的基本都是物流行业内的共享经济，当然也有一些跨界的共享经济。比如很多车货匹配公司，通过平台可以获得关于货物和车辆的大数据信息。他们利用这些信息进行跨界共享，可以实现羊毛出在猪身上的新盈利模式。目前很多货运互联网公司的商业模式都在开展物流金融等跨界共享的服务创新。
随着物流行业竞争的加剧和各种成本的上升，未来能否合理利用共享经济，很可能会决定物流企业的生死。当然物流行业的共享经济要发展，行业标准是需要率先规范，此外诚信体系的建设，互联网+的应用同样必不可少。（文 钟丹军）
