【卡车之家 物流】近日，有消息传出顺丰建立快运公司了。小编不禁一脑子疑问，顺丰不是有顺心捷达了吗？消息是真是假？
● 顺丰斥资5千万建快运公司
为了了解真相，小编登录了国家企业信用信息公示系统查看。
结果显示，在6月27日，顺丰斥资5000万在深圳注册成立了深圳市顺丰快运有限公司（以下简称：顺丰快运）。
据国家企业信用信息公示系统显示：
顺丰快运一般经营项目是：国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；经济技术咨询；技术信息咨询；以特许经营方式从事商业活动；经营进出口业务；机械设备租赁(不配备操作人员的机械设备租赁，不包括金融租赁活动)；汽车租赁(不包括带操作人员的汽车出租)；房屋租赁业务；商务服务、商务代理;过境货物运输代理(国际多式联运）。
（以上各项法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营），许可经营项目是：普通货运；仓储服务；城市配送、城际配送、配送。
● 顺丰对快运板块早有布局
其实，现在物流行业快递、快运、小票零担等行业界限已经不明显，而快递企业转型也早已不是什么新鲜事儿，比如德邦，从零担物流转做德邦快递。
所以，顺丰做快运也不稀奇。
早在2018年3月，顺丰控股收购广东新邦物流有限公司业务，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌。显然，顺丰准备抢夺零担快运市场的一杯羹。
截止到2018年底，根据官方数据显示：顺心捷达全国一级门店超过2500家，已建成投入场站135家，新开运输线路近300条；顺心网点已覆盖全国25个省市。
● 顺丰有意剥离顺心捷达业务？
前段时间，运联传媒发布了物流行业零担30强收入。
从排名来看，顺丰速运位列第二，收入在82.2亿元，但顺心捷达仅6.4亿元的收入。
除此之外，在发布的快运榜单中，顺心捷达在全网快运市场占有率仅1%不到。
而此次顺丰成立顺丰快运，明显是想将快运业务剥离出来独立运营，那为什么顺丰没有将原有的零担快运业务分给顺心捷达，而是另外成立了新公司呢？
● 顺丰成立新快运公司是否意味着对标德邦失败？
大家都知道，顺心捷达是顺丰收购广东新邦物流以后成立的新公司做快运业务，但你知道新邦的创始人是谁嘛？
没错，就是出身德邦系的石浩文。
不过，新邦的业务范围主要集中在珠三角等区域市场，营业收入常年停滞在10亿元左右。德邦2017年快运业务实现收入130亿元，而新邦仅实现收入9.2亿元，与德邦的差距不可以同日而语。
从这方面来说，两者压根不是一个体量的。
而顺丰选择新邦加盟以后，顺心捷达的收入并不乐观。那对于顺丰成立顺丰快运，是否意味着其对标德邦失败？新公司的成立，是否会影响顺心捷达的运营？未来，顺心捷达和顺丰、顺丰快运究竟又以怎样的身份和定位来运作呢？
