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顺丰砸5000万进军快运市场,行业又要重新洗牌?

2019-07-19 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

快递市场格局渐稳、增速放缓,但重货为首的快运市场增速惊人,一批批传统老牌快运企业倒下了,一批批独角兽快运企业兴起了,资本大佬纷纷杀入,行业洗牌明显。

最近又有5000万重金砸下,又一家快递巨头建立快运公司,这是否意味着新一轮洗牌又将到来?

顺丰砸5000万进军快运市场,行业又要重新洗牌?

这家巨头不是别人就是顺丰,顺丰作为快递行业的第一梯队,本身在运营、管理、网点配置等等方面实力突出,此前顺丰已经布局快运行业,建立起旗下顺心捷达快运品牌。

此次顺丰砸下重金5000万,不扶持旗下顺心捷达品牌,而选择成立深圳顺丰快运公司,这将旗下顺心捷达快运品牌置于何地?顺心捷达是升级还是拓展还是合并,未来不得而知,但是顺丰对于快运板块的重视是毋容置疑的。

顺丰砸5000万进军快运市场,行业又要重新洗牌?

快递和快运融合成为趋势,大小件齐发不分家!

以前大件走快运、小件发快递,大小件之间泾渭分明发货分家。现如今快递、快运融合成为趋势。快运起家的德邦物流早已布局了快递业务,快递巨头顺丰也早已布局快运行业,旗下快运品牌顺心捷达混的也是风生水起。

以前快运服务对象主要是B端客户,而快递业务主要是C端客户。如今随着电商的崛起,公斤段内不断细分,大小件齐发已经成为网购货运的趋势,B端、C端的界限已经不再明确。

而且随着终端网点普及、装载运输工具改善、外加末端配送服务品质的提升、配送薪酬的合理化,大件歧视现象已经得到缓解。快运市场也可以像快递一样,在最后一公里配送中,做到送货上门服务到家。

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快运行业独角兽崛起速度惊人,行业洗牌已成必然!

最近这几年随着资本杀入,快运行业风云突破。烧钱大战中一批独角兽快运企业飞速兴起,一批传统老牌快运企业急速倒下,行业洗牌速度惊人、布局变革悄然进行。

最近曝光一家1994年成立,快运行业内深耕25年,已经挂牌新三板的快运品牌亚风快运或将面临摘牌的命运。

随着高管频频出走,18年的上年报披露资不抵债、经营已陷入困境,可能将会面临被迫摘牌的命运。

而2015年成立才成立的快运品牌壹米滴答,通过加盟联手联盟的方式,整合快运行业的小霸王,拓展运营网络。创新的发展模式赢得了资本市场的青睐,短期内快速崛起甚至跻身快运行业头部战队!

顺丰砸5000万进军快运市场,行业又要重新洗牌?

快运江湖谁主浮沉,财大气粗的顺丰快运自带光环!

快运行业资本烧钱大战厮杀惨厉,弱肉强食森林法则之下,顺丰快运凭借其自动光环的实力与德邦和安能一较高低、与新崛起的快运独角兽决一胜负,究竟谁能稳坐头把交椅?

无法预言,但是未来快运行业肯定会像快递行业一样,难以一家独大。各方势力除了联盟凝聚规模效应,提升配送时效、服务品质更要在信息化、智能化方面一较高低。

而顺丰快运无论是品牌还是独立公司,背靠财大气粗的顺丰集团,实力不容小觑。除了资本实力自身深耕物流货运多年,在运营管理、人才输送以及渠道网点各个方面都有先天优势。

此次大手笔的背后,可见顺丰拓展业务范围的决心,更能窥见其想拿下重货市场头把交椅的野心。目前快运行业头部梯队一直被德邦和安能2巨头把持,但是顺丰在时效方面一直是行业的佼佼者,未来快运市场的厮杀将会更加激烈。

顺丰砸5000万进军快运市场,行业又要重新洗牌?

顺丰作为是物流货运行业的巨头,主导高端货运市场。此前加码快运行业打造品牌已经无法满足,此次打造独立快运企业,对于快运市场而言将会迎来更加激烈残酷的行业竞争,对于行业布局将会将带来新一波的冲击洗牌。

对于重塑快运行业、打造快运高端市场同样意义重大!(文/卡家号:林晋)

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