我是土生土长的临猗卓里人，一看到卡车之家招募评车团成员，脑子第一个蹦出来的是“卓里-克劳耐”。“卓里-克劳耐”挂车公司在我上高中时就已成立，当时全国的半挂车可是寥寥无几。
我也是懵懂了好多年，直到参加工作，接触了半挂列车，才对这家家门口的企业有了印象，一个挂车生产厂家为啥还叫个洋名字？借卡车之家的东风带各位看客走进这家叫着洋名字的挂车商用车企业。
▎一、卓里-克劳耐的由来：
该企业是2001年由山西汽车工业集团有限责任公司与德国纳德-克劳耐商用车辆制造有限公司联合组建的中外合作企业。
克劳耐公司历史悠久，技术雄厚。卓里-克劳耐是一家有技术实力，有着现代化生产、销售一体化运营体系的企业，有挂车生产厂家纯正血统的企业，绝不是小打小闹作坊式企业。
▎二、卓里-克劳耐的产品优势：
1、空气悬架技术：
卓里-克劳耐秉承的是德国纳德-克劳耐公司的制造技术，因此05年卓里—克劳耐取得国家相应许可时就拥了空气悬架技术，而我国近几年才陆续推出法规要求部分车型安装气囊悬架。
2、三节焊接技术：
市面绝大数挂车底盘对两条主纵向大梁横向穿孔后单面焊接，两侧边梁采用斜撑焊接固定，整体承载能力不强，抗扭力差，在非铺装路面，坑洼路面，边梁斜撑固定焊接处及容易开裂。
卓里-克劳耐挂车四条纵梁（两条主纵梁，两条纵边梁）自前向后采用三节打孔横梁双面焊接技术，挂车整体承载能力强，抗扭力强，这可是沿用空气悬挂底盘的焊接技术，因此质量更有保证。
3、自卸挂车双向侧翻：
为了适用山西本地丰富煤炭运输，卓里—克劳耐自卸挂车可以双向侧翻，极大了缩小了卸货场地，避免因卸货位置不合适频繁的掉头，节约了运行时间和运行成本。
4、质量、安全有保障：
卓里-克劳耐挂车整车90%采用低合金高强度板材，全部采用气保焊，焊缝熔深好强度高。全车使用倍耐力轮胎，装配科密ABS防抱死装置，采用新型一体化挂车制动阀，解决了三桥制动不同步的现象。
5、桥式储气罐：
传统挂车三桥公用一个储气罐，加大了制动管路的路径，延长了制动时间，紧急制动时容易造成挂车甩尾，主车与挂车容易发生折叠极大影响了行车安全。
桥体式储气罐比传统储气罐储气量大，制动管路距离缩短，缩小了制动协调时间，比传统挂车安全多一点保障。
6、满足个性化需求：
公司生产半挂车、全挂车、交换式车厢和交换式底盘，以及改装车、空气悬挂等，产品系列化、标准化、模块化、通用化、轻量化、型谱广阔、品种繁多，可以满足用户的各种需求。
▎总结
卓里-克劳耐挂车制造公司拥有雄厚生产技术，在制造工艺上上不走捷径，严格按照生产技术流程生产，在制造材料上不偷工减料，实实在在造好车，造耐用的车，造维修费用少，运输效率高，造能让用户挣钱的车。
卓里-克劳耐公司重整旗鼓，整装待发，新的制造、销售、售后一体化运作团队，竭诚为你服务，你选择了卓里—克劳耐挂车就选择了省心、可靠、盈利的挂车。卓里—克劳耐挂车不只是名字叫的响，品质与服务也是响当当。（文/卡车之家特约作者：薛晓宗）
