吉利汽车现在的发展是有目共睹的，如今的吉利已经成为了一线自主汽车品牌了。在乘用车领域，轿车和SUV两大板块车型全面开花，首款MPV车型吉利嘉际上市不久，目前销量表现也是不错。
如今逐渐强大的吉利汽车和比亚迪一样，也已经不甘心局限于乘用车市场，此前吉利汽车通过收购东风南充商用车组件吉利四川商用车，推出了吉利自己的商用车品牌，远程汽车，开始进军商用车领域了。
前不久，吉利远程打造的首款重卡车型亮相，而且还是搭载甲醇动力。近日，有着和此前的甲醇重卡一样车头造型的柴油动力远程重卡现身工信部新车目录，柴油版的驾驶室造型与此前发布的甲醇动力远程卡车保持一致，具有较高的原创度，再一次展现了吉利在设计上的功力。
这辆吉利远程卡车的车头前脸造型非常霸气，采用了多层式的格栅布局，看上去很有立体感。可以看出，这辆吉利远程重卡的车头设计完全不输沃尔沃斯堪尼亚这些国际一线卡车品牌。
此前的甲醇动力版本因为甲醇燃料更为清洁的排放水平备受关注，不过受限于甲醇燃料加注的限制，柴油动力还依然是目前国内重卡的主力，所以这一次的柴油版将会是这辆远程重卡未来的主销车型。
从申报信息来看，该车搭载的是一台潍柴动力的12.5L排量的发动机，最大功率375千瓦，最大可输出510匹马力。综合百公里油耗为39.5L，而最为重要是，这辆柴油吉利远程重卡的排放达到了国六的排放标准。
虽然在卡车领域是后起之秀，但是此次吉利打造的首款重卡就以非常成熟的形象示人，外观设计成熟霸气，让解放东风这些传统的自主品牌商用车恐怕都措手不及了。详细随着吉利的计入，国产商用车的进步也会更好的。
