一说起丰田皮卡，大家第一时间想到的，一定是那个上刀山下火海，历经海潮、锤击、定向爆破等“满清十大酷刑”依然屹立不倒，被恐怖分子疯抢的“中东神话”丰田海拉克斯（Hilux）。
在硝烟不散的中东地区，被加上了武装的Hilux皮卡则随处可见……
最近，据国外权威机构公布了2018年全球汽车销量统计数据，Hilux居第14名，年销量56万辆，增长率11%！
附: 2018年全球汽车销量排行榜TOP20
当前，Hilux主要有三大产地：泰国、南非、阿根廷，泰国主要辐射澳大利亚、中东、亚洲区域，南非主要辐射南非、欧洲区域，阿根廷主要辐射南美区域。
▎Hilux车型演变
Hilux中文名海拉克斯，自从1968年上市以来已经经历过了8代升级改造了，今天我们就来谈谈Hilux的进化与发展。
亚洲版Hilux车身宽度逐步加宽、车身货箱加长，宽度由1580→1855mm，长度由4275→5335mm，驾驶室越来越丰富（单排、排半、双排）。
造型风格从方方正正→圆润秀气→威猛霸气，内饰越来越简洁、科技化；整车各项性能、配置逐步提升；底盘性能加强，越野能力强，舒适性更好，与SUV产品共享底盘平台。
这里特别说明一下，第五代Hilux与中国有着很深的渊源，90年代初期大量进口到中国，大部分为一些单位用作工具车，还有电力抢修车和城管执法车。
因为性能好，这款车得到了一致的好评，但无奈进口车的身份和高高在上的价格使其无法进入寻常百姓家。
河北省的中兴、长城这些名不见经传的小厂模仿Hilux技术大力发展皮卡业务，挖掘到第一桶金，在长城成功后，很多其他车企也一哄而上，以致出现了90年代末的“皮卡热”。
▎丰田Hilux动力演变
动力性能逐步提升，排量加大，由最初的1.5L→4.0L、4.7L排量的V6、V8发动机，北美版以汽油为主，亚洲版汽、柴油均有；变速箱由最初的4MT→6MT，6AT。
▎结语
作为经济型皮卡车的奠基人和领军者，Hilux历经了五十年的里程，八代变革，可谓是历经沧桑并紧跟着时代的步伐。然而，在发展历程下不变的是他可靠耐用的优良品质，因为可靠，他从默默无闻到广为认可。
但是，神车丰田Hilux在中国却一直“只闻其名，未见其车”，多少也是有些遗憾的。由于皮卡政策等原因，Hilux迟迟没有进入到国内。
近年来，中国皮卡利好政策一波接一波，有官方消息显示，丰田汽车公司已经在华申请注册了“Hilux”商标，这也就意味着这款皮卡有望引入国内销售，喜欢Hilux的朋友们密切关注吧。（文/卡家号：九头鸟）
