【卡车之家 原创】7月24日，以“新奥铃 新勒芒”为主题的《“福田奥铃&福康杯” 2019中国轻卡实况挑战大师赛》在素有“商都”美称的河南郑州盛大召开，来自全国各地的30名驾驶员在此一决雌雄。
福田奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚
福田奥铃事业部营销副总裁、营销公司总经理王玉刚表示，轻卡实况挑战大师赛的举办不仅能够培养卡车司机科学、高效的驾驶习惯，更能充分验证福田奥铃轻卡的硬件实力，帮助福田打造出更优质、更贴近用户的产品，是一个双赢甚至多赢的好项目。
比赛车辆选用的是福田奥铃冷链专用车，该车的底盘采用福田轻卡最新的M4平台打造，动力上选用的是康明斯 ISF 2.8 发动机，匹配采埃孚变速箱与高功率密度后桥，属于福田轻卡家族的高端配置。
本次场地赛采用了专业竞技赛道来进行，总长度接近1000米，参赛选手必须在规定时长内安全抵达终点，中途需要完成模拟真实的装货、卸货等任务。
为了保证计时的准确性与公正性，本次比赛采用了自主计时的方式，每个人在出发前都会在裁判与其余选手的监督下按下计时器，然后上车出发，抵达终点时再次按下按钮以结束计时。
本次比赛最重要的任务是完成规定中要求的装货和卸货流程，每个赛手共计装、卸各三次，关键点在于装卸完成后需要把货箱门关闭并锁定，非常考验驾驶员的作业效率。
除了装卸货时需要停车之外，在赛道前期还有一个停车入位的挑战，车辆必须停在6个锥形桶围绕的长方形区域内，车头与车尾均不得出界，否则会被扣掉10秒剩余时间。
在每个固定停车点，路面上都有很多因刹车而出现的轮胎印记，而从刹车印可以看出福田奥铃CTS的刹车距离非常短，这得益于该车辆优秀的制动性能，很大程度上提升了行车安全性。
按照主办方的规定，车辆在行驶时只允许碾压到锥形桶的边缘，碰倒则会被裁判视为犯规，并被扣除一定的秒数。
在比赛中段，道路上有大量的“S”型弯道，想要在保证安全的同时以更快的速度通过，不光考验赛手的驾驶技巧，还需要车辆具备优秀的防侧倾性能。
从比赛的实况表现来看，福田奥铃在高速行驶克服弯道时，依旧保持着良好的车身姿态，侧倾幅度非常微弱，属于可接受的范围。
所有车辆在返回起点后，最后一项任务是将车辆倒至规定地点，若倒车时出现压线，裁判则会根据失误程度的不同做出相应的扣分。
● 小结：
在本次比赛中，所有参赛选手都以饱满的热情参与其中，并发挥出了超乎预想的实力，而作为本次活动的主角，福田奥铃的性能也不容小觑，凭借强大的机械素质为最终的优异成绩奠定了硬件基础，体现出了福田奥铃精湛的造车技艺。（图/文 王建鑫）
