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只有扛得住艰难,才能配得上梦想:“超级感叹号”的高能时刻

2019-07-26 11:50:00 张宁宁
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也许,每一种艰难,都有它的不易,也许,每一种梦想,都有它的辉煌。
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只有扛得住艰难,才能配得上梦想:“超级感叹号”的高能时刻

【卡车之家 原创】一台J6F,一台虎VN,轻卡五剑客带着所有人的梦想出发进藏,继续奔波在“超级感叹号”的行进路线上。但是实现梦想的道路不是一帆风顺的,只有扛得住艰难,才能配得上梦想。

●  “万水千山只等闲”  ●  

其实很多人心中都有一个自驾进藏的梦,除了“没有时间”和“没有钱”两者之间的永恒博弈,还要面临很多现实的困境,首先摆在眼前的第一个挑战就是复杂危险的路况。

318川藏线被称为“中国最美景观大道”,尤其是成都到拉萨这一段,景观尤其丰富,平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林等迥然不同的景象罗列其中,触目可及,美到极至。

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然而正如一颗硬币总有两面,大美的另一面则是大险。天路十八弯绝对算得上是川藏线上的一大亮点,在高原上遇到这样的路段,简直比秋名山还要刺激。

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“每每回头看走过的路,心里都不禁怀疑这样的路是我刚刚走过的吗?这样的路别说开了,能造出这种路就很让人吃惊了!”轻卡五剑客由衷感叹。

就在前往德钦的路上,车队遇到山体滑坡,巨大的山石随时滑落,吞没过往的人车。车队亲眼目睹一辆出租车从一场山体滑坡中死里逃生,场面实在惊险:

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暴雨、大雾、滑坡、悬崖……这一路的险象环生,简直比唐僧西行取经还要惊心动魄。令人惊喜的是,两台轻卡——解放J6F和虎VN表现相当出色,一路披荆斩棘,带着五剑客一步步向目的地挺进。

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●  “直挂云帆济沧海”  ●  

众所周知,进藏的另一大难关是高原反应,尤其是轻卡五剑客全都来自鱼米之乡的江浙平原,第一次进藏固然难掩喜悦兴奋,但是随之而来的高反也是让大家苦不堪言。

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现在睡觉对我们来说是一件幸福又痛苦的事,睡着睡着就觉得头痛,无法深度入睡,但又很瞌睡,只能是醒来后坐一会,喝口水,再睡,然后再醒……
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卡车之家编辑陈天杰,这个上海来的小伙子高反明显要严重一点,一觉醒来竟然流鼻血了,而且身体明显很沉重,看到楼梯都打怵,根本提不起劲儿。

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最辛苦的当属负责拍摄的导演组,因为摄影师要在高原上不断走动拍摄,有时还要扛着十多斤重的摄像机奔跑,体力消耗巨大,得空得抱着氧气罐猛吸几口——这可是救命的氧气。

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“但是没事,这都很正常,一切经历都是财富!”面对高反和身体不适,大家哈哈一笑,开着解放轻卡向着梦想继续前进。

●  “凡是过往,皆为序章”  ●  

有人说,自驾进藏路上,最不意外的就是各种意外。

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正赶上西藏的雨季,出发之前不是大雨就是大雾,路况开始变得更加艰难。路上车队不时能遇见过往的牦牛,但是有热心卡友早就提醒过,遇到牦牛之时一定要注意安全,绝对不能碰到这些牛,否则这个赔偿足以是个无底洞。

不过一头牛而已,谁还赔不起咋滴?

“车放那儿,能够全身而退就不错了!万把块,解决不了的!他们算账不光给你算这头牦牛,还有牦牛未出世的儿子,儿子的儿子,子子孙孙……你能赔多少?”我滴个乖乖,原来是这种赔偿法,惹不起惹不起。

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在翻越兔儿山的时候车队看到了翻在河里面的小轿车,也不清楚里面的人情况如何。不过那台车没有了牌照,有可能是把牌照拆下来,拿回去做报废处理了。在这种地方行车一定要注意安全,万一翻车了,就别指望有人救援。因为在这样的地方,救援成本非常非常高,救援行动很可能得不偿失。

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而世之奇伟、瑰怪,非常之观,常在于险远,而人之所罕至焉,故非有志者不能至也。——王安石《游褒禅山记》
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“一路上我们见到了很多的卡车,但基本上都是重卡,像我们这样的轻卡还是很少见的,所以我们在路上也显得格外的引人注目。”开着轻卡奔赴西藏,跨越大半个中国——这样的事情世所罕有,而一汽解放敢于提供两台轻卡独家赞助此次活动,更是彰显其对于自身产品绝对的自信。

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路遇旅行团,对“超级感叹号”赞不绝口

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更让人惊喜的是,面对如此复杂的路况、如此艰难的旅程、如此长距离奔徙,J6F和虎VN都经受住了严峻的考验,展现出卓越的性能,为五剑客保驾护航,实在令人赞叹!(文/张宁宁 图/卡车之家)


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第二集:超级感叹号计划 川藏线开启!遭遇山体滑坡,绕行滇藏线

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