【卡车之家 原创】日前，中国重汽首台累计里程达到200万公里的汕德卡在江苏无锡诞生，再一次证明了汕德卡作为国产高端车型，已完全具备媲美进口卡车的可靠性。
● 汕德卡上市以来首台200万公里达成！
7月30日早7点，随着一声响亮的汽笛声，一辆纯白色的中国重汽汕德卡驶入了无锡传化智能公路港，货箱上印着“鸿运物流”四个字，这个时候，所有在场的人心中闪过了一个念头：它来了。
与其他的中国重汽重型车所不同，这台车是自2014年全面上市以来，第一辆达到200万公里的汕德卡。
● 车主成当地名人 物流园接近50台汕德卡
对于很多卡友来说，这台200万公里的汕德卡其实并不陌生。早在2016年，该车同样也是首辆突破1百万公里的汕德卡，车主是无锡鸿运物流的老板付忠艳。
在整个江苏省的地级市中，每年重卡总销量稳居第一的必然是徐州，但在高端重卡的需求上却是无锡更加突出。因此，在中国重汽汕德卡的推广初期，无锡也成为了最重要的节点城市之一。
早在2014年鸿运物流采购第一台汕德卡时，很多人还不知道这款车与进口车的区别到底在哪里，只知道它是国产车里的高端。如今，光是鸿运物流所在的无锡传化智能公路港里的汕德卡就接近50台之多。
● 200万公里如何实现？ 先进经营理念+车辆过硬品质
这台达成200万公里的车是鸿运物流于2014年采购的第一辆汕德卡，到现在不过5年车龄，之所以能够在如此短的时间里实现200万公里，主要还是得益于付忠艳坚持甩挂的经营理念。
鸿运物流主要经营从江苏无锡到河南郑州的往返运输，在甩挂前，每台车每个月只能跑7个趟次，在使用了中国重汽汕德卡并实施甩挂后，一辆C7H一个月就能跑24个趟次。
“一辆车顶三辆车用”是付忠艳对中国重汽汕德卡的评价，除了运营模式的升级，汕德卡车辆本身最大的优势则是卓越的可靠性，在鸿运物流看来，这方面是以往所有国产卡车都不能比的。
自购买到的现在，这辆5年车龄的汕德卡仅仅更换了刹车片、刹车分泵、空调压缩机等消耗件，而在动力总成、驾驶室和底盘等关乎驾驶可靠性的层面均没有出现过任何问题，保证了强大的出勤率。
● 超负荷运转 出勤率高效保障
据付忠艳回忆，由于买车时中国重汽承诺汕德卡2年不限公里免费全车保修，在那段时间里，这台车可以说是全负荷甚至是超负荷运转，每趟运输任务完成后，还没等发动机的温度凉下来就又被开走了。
即便是这种24小时连轴转的重度使用工况，这台汕德卡在之前的200万公里中，不仅完美保证了每一次运输的时效性，从来没出现过中途趴窝的情况，同时该车在油耗与舒适度方面的表现也超过了绝大多国产重卡。
● 小结：
作为国产高端重卡的代表，汕德卡以完美的运营状态创造了首辆200万公里的精彩案例，不光增强了人们对中国重汽产品的信心，更是送给用户的一张漂亮答卷，只有用户的坚定支持才会有国产重卡更加光明的未来。（图/文 王建鑫）
