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重汽重回前三 徐工蝉联第九 江淮大运陷入厮杀 7月重卡格局分析

2019-08-06 11:12:19 杨珮琳

7月是重卡市场的传统淡季,但是今年的7月,却让人很难用这句话去形容。

重汽重回前三 徐工蝉联第九 江淮大运陷入厮杀 7月重卡格局分析

今年7月份,重卡市场结束了从4月到6月,连续三个月的下降,实现了小幅增长,比上年同期微增2%。

从重卡行业格局来看,7月份,重卡行业前十企业三升六降一持平,中国重汽超越陕汽夺回前三;大运与江淮不足100辆之差退居第八;徐工重卡再次拿下第九;在稍显平淡的7月,几家重卡企业的表现可圈可点。

重汽重回前三 徐工再度晋级九强

根据第一商用车网掌握的数据,今年7月份,重卡市场预计销售7.6万辆,环比下降27%,同比增长2%;今年1-7月,我国各类重型卡车累计销量73.23万辆,同比下降2%。

2019年7月重卡市场销量一览(单位:辆)

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今年7月份,国内重卡销量前五的企业依次是:一汽解放(1.9万辆)、东风集团(1.6万辆)、中国重汽(1.22万辆)、陕汽集团(1万辆)、福田汽车(6600辆)。

这五家车企合计销售约6.38万辆,占到7月份重卡总销量7.6万辆的83.9%,较去年同期的80.7%增加3.2个百分点,行业集中度进一步显现。

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今年7月份,销量前十的重卡企业共计销售7.5万辆,占到7月重卡市场总销量的98.7%。4家企业销量过万,其中一汽解放销售1.9万辆,稳居销量排行榜榜首;东风集团销售1.6万辆,毫无悬念地再度拿下第二。

中国重汽销售1.22万辆,超陕汽集团2000多辆,重回前三;陕汽集团销售1万辆,位于第四。

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销量前十企业中,有3家企业实现同比正增长,月度增幅最高的是一汽解放,涨幅为41%;其次为徐工重卡,同比增速为36%,这是徐工重卡继6月之后,再次位列行业第九,与第十拉开了近800辆的差距。

销量第二的东风集团,在7月份继续保持增长,增幅为16%,东风已经是连续第6个月实现正增长了,在行业不景气之际保持了良好的势头。

徐工累计增速第一 距前九仅一步之遥?

今年1-7月,重卡市场累计销售73.23万辆,与去年同期的74.64万辆相比,下降了2%。销量前十企业中,有四家企业实现正增长,五家企业同比下降,还有一家与去年同期销量持平。

其中,徐工重卡上半年同比累计增幅最高,达到17%;其次是解放和东风,累计增幅分别为8%和6%;大运重卡累计也略有增长,增幅为2%。

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今年1-7月,重卡市场前五强依次为:解放(19.21万辆)、东风(14.27万辆)、重汽(11.54万辆)、陕汽(10.95万辆)和福田(5.26万辆),这五家企业合计销售61.23万辆,占到前7月重卡总销量73.23万辆的83.6%比重,比上年同期的82.7%增长0.9个百分点。

在整体平淡的重卡市场中,徐工的表现让人眼前一亮。从累计销量来看,今年前7月,徐工重卡(12135辆)与华菱重卡(12269辆)的差距缩小到134辆左右,再次缩短与行业前九的距离;如果以这样的速度继续增长,徐工很有可能在下个月便在重卡累计销量前九中占据一席之地。

第一商用车网分析认为,由于前两个月用户对国五天然气重卡的抢购热潮,以致于7月份的重卡销量也有几千辆甚至上万辆是来自于6月份的提前预挂销量,从而实现了小幅增长。

然而,受天然气重型车实施国六,以及各地严查重卡超载等因素影响,今年下半年重卡市场仍不容乐观。

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