【卡车之家 原创】2019年8月9日，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国际会展中心开幕。现场云内动力携旗下两缸、四缸、六缸等多种不同型号，不同排放要求的柴油机出席。凭借强大的参展阵容以及出色高效的技术团队，赢得了参观者以及到场嘉宾的一致好评。
● 现场展示10台柴油机，云内大“秀”肌肉
在现场云内动力带来了大大小小不同型号的柴油机共计十台，分别从非道路四阶段标准的两缸柴油机，再到国六排放标准的直列六缸柴油机，以及云内动力对于符合国六排放标准的发动机后处理解剖模型，充分的展现了云内动力的实力以及肌肉。
云内动力展台，针对现在商用车以及工程机械的多元化需求，提供了不同动力，不同排放标准和不同价格的多元化高效动力解决方案，让云内动力展台也成了大家关注的焦点。
在行业内对于云内动力有中小缸径柴油机领头羊的美誉，但这次云内也带来了自己的大排量柴油机 。
● 国六+轻量化：云内动力的“极致”追求
之前蓝牌轻卡的问题炒得沸沸扬扬，蓝牌轻卡的轻量化问题也成了行业内关注的焦点。而云内动力主要适配的车型就以蓝牌轻卡居多，为此云内动力早在一年前就着手开展了一系列轻量化工作，目前正好利用这成熟的经验应用应用在发动机上，真是为客户所想，为客户提供所需，也是云内动力的极致追求。
使用了铝合金材质飞轮壳和气门室罩盖的德威发动机，可以让整台发动机比同等级别竞品轻量化上又上一个台阶，并且使用了EGR、SCR、DPF的后处理方式，不光在轻量化上做到极致，在环保上也同样够优秀。
对于国六排放的发动机，云内动力可谓将发动机排放技术研究的十分透彻，在现场经过工作人员讲解，目前云内动力国六排放发动机技术已经十分有保障，而且针对后期维护成本的控制也十分优异，能够让用户花更少钱使用更加耐用的产品。
● 链条传动技术：就是这么“炫”
在现场云内动力还展出了使用链条传动技术的D30四缸柴油发动机。使用链条进行传动的发动机可以减少传动系中更少齿轮的使用，让整台发动机的重量更轻，降低噪音，还能减少皮带的更换成本，同时该款发动机在行业内得到汽车厂家和用户的大力认可。
链条的传动方式的发动机在目前国内运用还比较少，云内动力大胆创新，让更高端的技术飞入寻常百姓家。
● 术业有专攻：现场云内动力“诚意满满”
现场的工作人员分工也十分合理，可谓做到术业有专攻，对于后处理部分会有专业人士进行讲解，如果你转到发动机部分也会有员工热情接待。确保你想看任何发动机都可以将其中技术搞明白搞清楚，不会带着疑问和困惑离开云内动力展台。
也确实体现出云内动力不光让用户使用产品满意，在线下对于普通参观者和潜在用户也相当重视，给云内动力点赞！
● 小结
此次云内动力参加国际内燃机展，真的可谓诚意满满，从带来的轻量化的国六排放发动机，再到符合非道路四阶段的多样化动力选择，不光凸显了云内动力的强大实力，也让消费者们更能看到云内动力做好产品的决心，也让大家更有理由相信，云内动力能一直将好产品好技术更多的带到市场上，造福用户，保持市场的良好环境。（文/图 吴昊宸）
