【卡车之家 原创】对于卡车行业来说，车型的技术、外观、尺寸一直在变，而用户的需求却始终不变，不管在任何时候，“多拉快跑”始终是人们最关注的产品力，而2019款福田欧曼EST-A就很好的诠释了这一点。
车辆的外观与之前并没有太大的差别，充满侵略气息的前脸和金色标识是欧曼EST-A一贯的形象，非常具有辨识度。此次我们重点介绍的则是这款车的动力链，相信这也是用户最关注的方面。
● 福康X12动力有保障 多重节油技术
按照福田的叫法，欧曼EST-A的动力总成被称为“超级动力链”，主要作用是提升功率输出，并且在此基础上有效降低油耗，在普通人看来这好象是一个自相矛盾的东西，但在福田这里却真的能被实现。
2019款福田欧曼EST-A搭载的发动机是福田康明斯X12，排放上符合目前主流的国五标准，最大可输出510马力，最大扭矩为2300Nm（1100-1400rpm），这样的性能可满足绝大部分用户的使用需求，动力充沛之余还能起到提升时效性的作用。
在节省油耗方面，全新福田康明斯X12发动机采用了多种先进技术来实现。首先，该发动机的重量较竟品轻了20%，更低了自重可以有效降低发动机的运转负荷。
福田康明斯X12发动机还内置有Leakless燃油系统保压技术，能够更精密地控制每一次燃油的喷射，避免未燃烧的燃油被浪费，在节省燃油的同时还能起到环保的效果。
除此之外，新发动机还带有“ADEPT优化动力效率”和“智能扭矩输出”两个功能，分别可消除不必要换挡，以及让发动机保持在高燃油效率。
而在发动机以外的地方，福田欧曼EST-A还采用了很多降阻节油的设计：1.全新造型驾驶室，经过CFD优化设计车身风阻系数行业最低0.564；2.新一代高效后处理系统；3.轮胎采用降低滚阻设计，滚动阻力下降15%，达到了国内最优水准。
● 变速箱传动效率达99.7% iBrake+液力缓
在传动方面，2019款欧曼EST-A 配备了采埃孚的TraXon AMT变速箱，该变速箱属于采埃孚最新的产品，大量装配于欧洲众多热门车型。随着用户对AMT的逐渐认可，国内市场也更加关注，可以说是目前国内市场人气火热的明星产品了，据了解其传动效率达到了99.7%。
在驾驶室内部，新车采用了福田最新设计的变速箱操作挡杆，相比老款在结构上更加紧凑，同时驾驶室的空间也得到了增加，驾驶室内部的压抑感有所降低。
除了常规的功能之外，这款变速箱还带有GPS预换挡功能，通过预先记录的道路状况来为用户进行预换挡，以获得最佳的换挡时机，尤其是在盘山路等特殊工况下能大幅减少换挡次数。
2019款欧曼EST-A 的制动性能同样优秀，不仅配备了康明斯iBrake系统，还带有液力缓速器，在刹车时能够通过联合制动的方式给予用户更大的信心。
● 小结：
综合看来，2019款欧曼EST-A 确实给了人们很大的惊喜，其搭载的X12发动机不仅具备当今主流的高性能水平，更在燃油节省上有了突飞猛进的提升，不失为一款业界精品，而该车也必将会成为2019年最受关注的重型车之一。（文/王建鑫）
