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跋涉7000多公里无故障 康明斯国六机登陆世界屋脊

2019-08-12 23:44:54 王雪洁

【卡车之家原创】1919年,康明斯的第一台柴油发动机在位于印第安纳州哥伦布市的一个小作坊问世,经过100年的风雨洗礼,当年的小作坊已经成为全球动力领导者。

2019年正值康明斯成立百年,康明斯组建了“百年康明斯至美中国行”的巡展车队,包括搭载康明斯发动机的三辆重卡和两辆轻卡,车队一路从北京出发,由西到东跨越了整个中国版图,经兰州-格尔木进入拉萨。

跋涉7000公里进藏 康明斯用实力说话

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这一路线极具挑战力,基本上涵盖了各种运输工况,尤其是从兰州至拉萨是典型的高海拔、低温度、路况险的复杂道路情况。2019812日,在翻越昆仑山、海拔5231米的唐古拉山,穿越可可西里无人区,全程跋涉7000余公里后,康明斯巡展车队来到了圣地拉萨。

毋庸置疑,经历各种复杂路况对于发动机的动力性、可靠性等都提出了严格的要求,尤其是发动机在高原运行的性能和环境适应能力。

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此次车队中包括配装康明斯Z14国六发动机的东风天龙旗舰以及配装康明斯F4.5国六发动机的福田欧马可,面对高原负责路况都表现出了极强的环境适应能力和稳定性,全程7000余公里未出现任何故障。

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据天龙旗舰司机师傅介绍,在翻越各种高海拔垭口中,康明斯发动机依然有着出色的动力输出和超高的稳定性,“进藏之后的前几天,我们司机们都多多少少出现了一些高反,但是这辆搭载了康明斯国六发动机的车型依然稳定输出,没有出现任何问题,动力非常强劲”。

国六“甩掉”EGR 由内而外全面升级

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面对排放标准的升级,康明斯为用户提供了完善的国六阶段动力解决方案,相对此前的欧六系统,康明斯国六动力无论在硬实力还是软实力上都进行了创新升级。从发动机机构设计到智能控制系统;从进气系统到排放处理系统;零部件子系统到全系统,都进行了改进和升级。其中主要包括:

1

更可靠的康明斯无EGR迭代升级设计;采用非EGR路线,帮助客户节省发动机端的成本,以此减轻整个运营的成本,获得更高的运营收益。

2

更智能的全闭环电子控制系统智慧大脑2.0;以一套智能系统控制发动机和所有零部件子系统的运作,更准确也更迅速。

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3

更智能的动力总成系统;康明斯不仅仅是为用户提供发动机,更是提供发动机+变速箱的整体动力解决方案,以及在手动变速箱的基础上升级而来的智能换挡系统,让驾驶更安全、更高效、也更舒适。

4

更高效的远程服务2.0系统;通过车联网系统进行远程诊断以及通过大数据分析预判产品风险,为用户提供更高效更准确的服务,并且降低用户的运营风险。

5

更用心的针对国六的五大用户服务保障。

通过多种技术的优化升级,完美结合,最大限度的保证产品的燃油经济性和可靠性。以此满足更严格的国六B阶段及欧六D阶段法规要求,为中国用户提供更可靠的产品,也为中国的环保事业贡献自己的力量。

产品服务两手抓最大化 为用户创造效益

无论是平原高速路段,还是高原国道路线,甚至各种非铺装路面,康明斯用实力证明了其产品在各种环境下的可靠性和耐久性以及强劲的动力,这也正是康明斯发动机在西藏地区保有量逐年上升的重要原因之一。

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近些年,西藏大力发展基础设施建设,自卸车、渣土车市场需求量非常大。凭借可靠的产品品质和优越的产品性能,搭载康明斯发动机的自卸车在西藏地区有着不错的市场保有量。

据福康西藏地区一级经销商介绍,20191-7月份,搭载福康发动机的福田戴姆勒自卸车在整个西藏地区销售了大概1200台,占据30%的市场保有量。

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西北地区一向是东风的天下,东风牵引车在西藏地区的市场份额近几年高达90%,而其中有绝大部分都搭载了东风康明斯发动机,这也是用户在购车中提出的要求。

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产品的品质是打动用户的第一要素,康明斯发动机正是凭借高品质在用户中拥有不错的口碑。而后市场服务也是用户选择产品的另一重要原因,康明斯在西藏地区建立了健全服务网络以及完善的备件库,力图在最短的时间内帮助用户解决问题,为用户节省时间和成本。

无论国五阶段还是国六阶段,产品都是第一竞争力。康明斯自进入中国市场之后,凭借多年的技术储备,在面对每一次挑战时,都非常坚实的走好每一步,抓住新机遇,为客户创造最大的效益。相信在下一个百年,康明斯依然会给我们带来更多的惊喜。(文/王雪洁)

发动机国六