自2018年5月18日上市
这一年多的时间，三一重卡持续热销
根据相关机构统计，
三一重卡市场份额已占到
500马力段牵引车的33.7%
在这持续热销背后，
除了全新的营销模式外
更在于其快速提升的产品质量与售后服务
接下来，就让我们一起回顾下
那些已经技术升级、优化的项目
▎升级WABCO制动阀体
在制动总阀切换WABCO基础上，将APU、挂车阀等关键制动阀体切换为知名品牌WABCO，提高制动阀体可靠性和一致性，大大提升整车安全性。
▎驾驶室前后悬置气囊优化
对驾驶室悬置气囊进行NVH调校，进行阻尼调教优化和试验测试，大幅改善车辆颠簸，提升驾乘舒适性。
▎挡泥板及支架设计优化
小部分卡友反馈，其挡泥板及其支架易断裂，得知该情况后，研发立即着手，经过多次验证与试验，最终解决该故障问题。具体优化方案便是将后轮挡泥板支架切换为铸件结构，同时挡泥板切换新结构，提升强度及可靠性，同时提升整车覆盖件档次，一举两得。
▎改良驾驶室举升油缸密封结构
在服务万里行过程中，有卡友反馈其举升油缸上端部出现轻微漏油现象，得知该情况后，研发人迅速行动，通过改进油缸活塞杆密封结构，最终这一现象彻底解决。
▎改良前拖车钩设计
由于之前考虑国内公路改善，拖车钩使用频率不是很高，但最终车辆投入市场后发现卡友对拖车钩的需求还不少，因此在原来的基础上，研发工程师在保险杠格栅增加了一个拖车钩使用窗口，解决原拖车钩使用时需拆保险杠面板操作不方便问题。
▎进气道设计优化
针对前期车辆的噪音问题，研发工程师通过系统测试与分析，发现进气道在驾驶过程中容易与驾驶室产生共振，为此，研发工程师将进气道进行重新设计，，增加了一条加强筋，完美解决进气道与驾驶室共振时产生的低频噪声，提升驾乘舒适性。
运用互联网产品的
快速迭代思维，
三一重卡形成一整套完整、快速的
产品改进与迭代研发设计系统
不断快速响应卡友的需求
不断快速优化升级产品体验
这就是三一重卡区别其他品牌
研发体系的独特之处，也是其优势所在
改进迭代仍在继续！
同时小编将继续就已改进项
向广大卡友汇报
下一期尽请期待！
