【卡车之家 原创】这几年，汽车领域的屏幕如同手机一样，越做越大，且越做越多。当乘用车越来越追逐“大屏”的光环时，商用车也不甘落后。
上回我们盘点了国内几款轻卡的车载大屏，今天我们一起来盘点下重卡界的几款车载大屏：
● 7寸起步，基础款实用性强
东风天龙旗舰KX
2019年1月，东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR“五大平台”同步发布，东风在产品布局上达到一个前所未有的高峰。
东风天龙旗舰KX拥有超大的驾驶室空间和丰富的人性化设计，吸引众多用户注意力。其7寸中控大屏设计中规中矩，可以实现手机互联、导航、娱乐等多项服务，基本可以满足日常需求。
福田欧曼EST
华菱汉马H9
除此之外，福田欧曼EST、华菱汉马H9也都采用的是7寸中控大屏，简单低调，实用性强。
● 8寸屏幕依然是主力军
解放J7
J7作为解放最新一代旗舰重卡产品，无论是在配置上还是做工、用料、设计、操控、安全性等多方面，都进行了全新升级，话题性十足。
解放J7中控台采用环抱式设计，按键布局简约利落，其采用8寸液晶大屏，显示效果细腻，科技感十足，集成多媒体、导航、手机互联、蓝牙、无线WiFi等多种功能。
重汽汕德卡C7H
江淮格尔发K7
徐工汉风G9
根据调查，8寸中控大屏依然是主力军。除了解放J7，重汽汕德卡C7H、江淮格尔发K7、徐工汉风G9以及江铃威龙HV5这些各家的代表性车型均采用了8寸多媒体大屏。
江铃威龙HV5
比较特别的是，江铃威龙采用8英寸液晶触摸中控屏、全液晶仪表设计盘，双屏互动，信息同步显示。其8英寸的中控屏略略突出，相当引人注目。
● 10寸大屏，引领潮流
在7寸、8寸的基础上，已有不少厂家尝试更大尺寸的中控屏，解放JH6智尊550四季款、陕汽德龙X5000、北奔V3ET纷纷大胆创新，率先安装了10寸的多媒体大屏。
解放JH6智尊550四季款
解放JH6智尊550四季款是一款南北通吃的全能型牵引车，它既有北方版驻车加热、油箱加热的温暖，又有南方版独立空调的清凉体验。其采用10寸超大屏，方便用户导航、上网以及影音娱乐的需求。
陕汽德龙X5000
陕汽德龙X5000采用10寸多媒体大屏，集成了人机交互、导航、音乐播放、车辆信息查看等多项功能，通过触控或者语音交互两种方式，可以对多媒体的各项功能进行控制，提高行驶的安全性。
北奔V3ET
北奔V3ET天然气牵引车中控台的按键偏向驾驶员一侧，触手可及。10.25寸液晶屏幕是驾驶室最大的改变，可显示天气、地理信息、收音机、定位信息、USB状态、短信、蓝牙状态等。
● 12寸大屏，一枝独秀
三一重卡英杰版
三一重卡自上市以来便掀起行业风暴，在重卡领域也取得了相当瞩目的成绩。
三一重卡英杰版采用了12寸的多媒体显示屏——这应该是目前重卡界最大尺寸的显示屏了，看上去阔大敞亮，豪气十足。多媒体显示屏基本上跟智能手机一样，还带有车载WiFi，卡车司机停车就能玩手机上网，实在是非常方便。
● 逆天！进口卡车品牌的中控屏设计
7寸、8寸、10寸、12寸……重卡车载大屏的尺寸也是越来越大。
说到车载大屏，就不得不提到特斯拉。作为传统汽车的挑战者，特斯拉将大屏玩的出神入化。
1、特斯拉Semi卡车15寸显示屏
特斯拉Semi卡车
特斯拉Semi卡车驾驶室内只有一个驾驶座椅和一个折叠座椅，2米的室内高度显得比较宽敞，可是并没有卧铺。驾驶员座椅被设置在正中央，为驾驶员带来更好的视野，也免去了不同国家左右舵的不便。
非常引人注目的是，驾驶台上有两块Model 3的15寸显示屏，除了两侧的后视镜功能，左侧的屏幕主要用来控制车辆功能，而右侧的屏幕更多用作导航和无线电控制。
● 奔驰全新Actros全数字模拟化仪表盘
奔驰新Actros
凭借高科技化和数字化，奔驰新Actros已成为最先进的梅赛德斯卡车。奔驰新Actros中控台的屏幕不仅可以显示车辆驾驶室的相关信息，还支持人机交互，智能手机可以通过Apple CarPlay或Android Auto直接与系统连接，实现驾驶舱互动。
在人机对话方面，新款Actros已经走在商用车前列。在驾驶室内部装上了奔驰轿车常用的液晶显示屏，仪表盘、中控台都换上了液晶屏幕。车辆的运行参数，包括发动机转速、车速、燃油量、尿素量以及MirrorCam等信息都直接显示在方向盘前部的液晶屏幕上，并且可进行自定义显示项。
● 曼恩CitE概念车
曼恩CitE概念车
曼恩在2018汉诺威车展首日就率先发布了其新产品CitE，一款针对城市物流配送的中卡车型，这款车采用新能源动力，上下车采用像客车一样的低入口、侧滑门，可以说科技感十足。
这款车的驾驶室内部，用很多块多功能显示屏所占据，这必定是为未来智能驾驶技术的普及而做的准备工作。后视镜已经被摄像头取代，卡车已经越来越智能。
事实上，关于未来卡车的造型，国外诸多卡车制造商已经在其概念车上做了不同的展示，其想象之大胆前卫，绝对令人耳目一新。
（详情点击：未来不需要司机 汉诺威车展概念车盘点）
● 小结
目前，乘用车企将车载大屏作为一个宣传的噱头，屏幕尺寸越来越大，轻卡界的江淮帅铃、上汽跃进也在大屏方面跃跃欲试，分别推出10.4寸、10寸多媒体大屏，看上去，重卡厂家也似乎有扩大屏幕尺寸的倾向——在为用户带来更丰富体验的同时，还能显得更加高端体面。
对于此种现象，也有人提出不同的意见：中控屏毕竟只是一个工具，能够满足基本的导航、查询、娱乐服务即可，实在没必要搞太多花哨；而且太大的屏幕还会影响行车视线，带来不必要的麻烦。
对于车载大屏，你是觉得尺寸越大越好呢，还是觉得够用就好？
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