时间拉回到2007年，那时候京东远远没有现在这么大的名气。但是刘强东选对了赛道，那就是京东要做中国最大的B2C电商。
不得不佩服刘强东的眼光，一开始刘强东就知道物流对于电子商务的重要性，那时候由于中国缺乏物流基础设施，在2007年我们决定建立一个内部物流网络。要知道，物流是重资产，当初反对的人很多，可最终还是刘强东力排众议决定投资大钱干物流！
▎京东物流的迷茫期
不可否认，京东有了自家的物流之后，确实给京东商城有很大的推动力，但由于是重资产，京东物流早些年一直处于亏损的态势。根据京东过往年报，京东的仓储，物流等所代表的总履约成本为230亿元，占到集团总成本的的7%到8%左右，常年居高不下。
在京东物流最困难的时候，刘强东不得不砍掉快递员们的底薪，以此来让京东物流更好的发展。
有句话怎么说来着？黑暗过去，便会迎来光明！京东物流总算是熬出了头！
▎京东物流突破瓶颈
从京东发布的最新财报来看，京东在收入、利润、现金流以及活跃用户数四大核心指标上，均实现了不同幅度增长。
值得注意的是，此季度，京东的履约率比上一季度的6.7%下降了0.6%至6.1%。别小看这0.6%的比例。
以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%，尤其618期间非京东平台物流服务收入同比增长120%，为实现盈亏平衡奠定了基础。
京东物流之所以能取得这样的战绩，一方面是刘强东的领导力之外，再一方面我觉得是借鉴了亚马逊的物流。京东物流不仅独立，还对外部开放仓储与物流体系，将资源利用率提高，实现盈利。
▎京东物流优势
相信不少网友朋友们都知道，京东物流有2大优势，一个是快，另一个就是送货到家。那么问题来了，为什么京东物流会这么快呢？主要原因还是因为京东物流基础打得牢靠。
京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业。截止目前，京东在全国范围内拥有256个大型仓库，6906个配送站和自提点。
京东有自有的非常专业和可靠的配送团队，这也是中国消费者信赖我们的主要原因之一。我们根据交货时间为客户提供各种价格范围以供选择，包括同城当日达、城市间当日达。虽然京东物流确实很笨重，但这也保证了京东在服务上的品质！
刘强东老早就说过，物流才是电子商务的核心，只有物流做好了，消费者才会得到良好的购物体验。我记得当年马云还嘲笑京东模式笨重，可现在好了，阿里巴巴也下重金做了菜鸟联盟，就连京东的老对手苏宁也开始自建了物流体系！
