近日，中通快递发布了一段自动驾驶路测视频，一辆4.2米厢式货车在自动驾驶模式下，途经十字路口、环岛路口等复杂城市道路。在测试中，中通货车能自动识别红绿灯及周围车辆，完成自动变道、避让逆行车辆行人等行车操作，实现全程无人接管。
该项目由中通快递联合牧月科技共同研发，通过在货车加装激光雷达、摄像头以及超声波雷达等传感器，实现动态环境无死角感知预测功能。行车规划基于大量采集数据和模拟数据，可智能应对多种复杂路况。
目前该项目仍处于测试阶段，未来此项技术投入应用后，将大幅降低物流货车的运行成本，开启城市内支线物流快递智能配送时代。
不止是中通，快递企业纷纷加快无人驾驶技术的研发进程。今年6月12日，浙江首个快递行业无人驾驶应用研究载体——“德邦快递无人驾驶货运车实验基地”在嘉兴揭牌。
德邦快递联合杭州飞步科技有限公司，推出新一代全自动驾驶货运车“白泽号”，并宣布在湖州德清开通第三条无人驾驶快递线路测试。
无人驾驶赋能快递行业，在提高运输安全的同时，也大大降低了运营成本。德邦表示，自去年底推出第一代无人驾驶快递货车后，德邦快递已在浙北地区布点测试，开通了两条20公里左右的无人驾驶快递货车线路。
半年多运行下来，行驶里程已超过8000公里，做到了零违章、零事故、零维修。德邦预计，等无人驾驶货运车实现规模运用后，快递物流行业的安全成本将降低80%左右。
