【卡车之家 原创】从2019年7月1日起，国内诸多地区开始对公交、环卫、邮政等城市用车实施国六排放标准，而在环卫等诸多专用车领域内，东风福瑞卡又有着非常不错的市场占有率。因此，9月11日，东风福瑞卡在随州召开了新品发布会，正式发布了旗下的多款国六专用车底盘新品。
● 覆盖多个细分领域及多种吨位
东风汽车股份工程车事业部总经理 熊继海
东风汽车股份工程车事业部总经理熊继海先生在大会致辞中表示：东风福瑞卡进入专用车行业的初心是：让环境更美好，让客户更有效率，让伙伴更成功，让自己更有价值。近年来，东风福瑞卡坚持以客户为中心，向客户而生，为客户创造价值，持之以恒提升产品质量，不断丰富产品线，连续三年保持了两位数的增长速度。未来，将同经销商和改装厂一起构建良好互动，谱写成功故事。
| 东风福瑞卡国六专用车底盘品系 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 细分领域 | 轴距（mm） | 动力（PS） | 驾驶室宽度（mm） | 公告吨位（T） |
| 环卫 | 2700-4500 | 110-200 | 1580-2300 | 3.5-18 |
| 危险品 | 2700-3800 | 126-185 | 1580-2030 | 3.5-12 |
| 低平板、随车吊 | 3308-5200 | 150-200 | 1730-2300 | 4.5-18 |
| 清障 | 3308-3800 | 130-170 | 1730-2030 | 4.5-12 |
| 水泥搅拌 | 3600-3800 | 150-190 | 2300-2080 | 12-18 |
| 高空、消防 | 3308 | 130 | 1730 | 7.3 |
| 制表：360che.com | ||||
此次发布会上，东风福瑞卡主要展示了环卫、危险品、清障三大细分领域的产品，覆盖4.5吨、7.3吨、9.1吨、12吨、14吨等多种吨位，马力段覆盖110-200。与此同时，低平板、随车吊、水泥搅拌、高空、消防等细分领域国六专用车底盘也将陆续推出。
● 换装全新驾驶室 外观内饰颜值更高
此次发布的新品全部采用了新版的驾驶室。此次展示的新驾驶室共有1730mm、2030mm、2080mm三种尺寸，分别用于不同吨位的车型。
外观方面，新驾驶室采用了全新的设计，整体风格更加年轻化。与此同时，还保留了东风“双飞燕”的设计元素，辨识度很高。
大灯部分，新驾驶室也采用了全新的设计，造型更加大气。同时标配了LED日间行车灯，能够很大程度地提升整车的档次感。另外，在2080mm驾驶室的大灯旁边还具有“DFAC”字母表示，非常有质感。
内饰方面，新驾驶室采用了原有的对称式结构，但在配置和质感上有了明显的提升。新车配备了多功能方向盘，集成了定速巡航和影音控制功能；全系标配电动门窗、中控门锁。用料上，2080mm驾驶室还采用了碳纤维装饰材料。
● 底盘升级国六 可选三大品牌发动机
底盘方面，此次发布的国六新品可以选择云内、解放、朝柴三大品牌的发动机，并且全系均为四气门发动机。相比于二气门发动机来说，四气门具有油耗低、动力强、震动噪音小、排放更环保等诸多优点，因此在国六阶段，四气门将是主流技术。
变速箱方面，新车可以选择万里扬G系列变速箱或法士特变速箱，并且全部为轻量化箱体。两种变速箱选换挡都非常轻便平顺，用户口碑非常不错。
轮胎方面，新车全系标配钢丝胎。此外，所有轴距大于3308的车型标配断气刹。无论是承载性还是制动能力都会有不错的表现，非常适合专用车的应用场景。
● 总结：
驾驶室全面换新、发动机升级国六，此次福瑞卡推出的新品在如今的专用车市场上可以说是有着非常不错的竞争力。而除了产品本身之外，东风福瑞卡在服务系统方面还做出了三大升级，即产品技术升级、服务标准升级、服务门槛升级。在产品和服务的双重提升下，福瑞卡在未来的专用车市场上必然会有不错的销量数据。（文/图 王鹏）
