【卡车之家 原创】1-8月，货车产销分别完成244.5万辆和249.4万辆，比上年同期分别下降2.7%和4.3%。8月，轻卡销售13.2万辆，同比微增0.1%；1-8月，轻型货车销售120.4万辆，同比下降3.3%。
8月，在卡车各大细分市场中，重卡与轻卡保持微增，其中轻卡结束三连降，中卡和微卡降幅依然较大。
8月，TOP10轻卡企业销量七升三降。福田汽车销售25226辆，位居首位，同比增长5%；东风汽车跃居第二，销量15316辆，同比增长25.8%；第三名是江淮，当月销售12694辆，同比下降4.6%。
8月增长最多的是金杯汽车，同比增幅达53.6%；中国重汽降幅较大，超过20%。
1-8月，TOP10轻卡企业累计销量五升五降。福田汽车累计销售超过20万辆，累计增长10.3%，市场份额提高2.3个百分点；江淮汽车位居第二，累计销量12.97万辆，累计下降4.2%；东风位居第三，累计销量12.68万辆，累计增长19.6%。
保定长安销量增长较快，接近30%；重庆长安降幅最大，超过20%。
● 小结
轻卡此前在轻卡下乡优惠政策、蓝牌轻卡政策进一步落地实施、环保政策高压来袭、快递业务迅速增长、轻卡专用车需求增多、城市限行范围进一步扩大的多重政策利好与行业发展的共同作用下，连续14个月处于同比正增长状态。
进入5月份，受国家全面严查“大吨小标”违规蓝牌轻型货车的影响，轻卡销量急转直下遭遇负增长，近期厂商与经销商针对轻卡市场不断进行调整，进行密集的营销活动，逐步化解“大吨小标”治理影响。
8月，轻卡销量同比和环比均实现正增长，同时累计降幅也在收窄。经历连续3个月同比负增长后，8月轻卡市场转正，预计后期将持续向好发展。
