最新研究显示，4年来，美国一直面临c专业人才短缺的最大问题，尤其是数字技术人才。随着供应链的自动化程度加深，许多仓库都开始使用机器人，自动化卡车运输，以及日常数字化分析等，这也对现有员工的操作水平提出更高要求。
据悉，每年的购物旺季，物流企业和零售商都会雇用成千上万的临时工，不过今年招工则比以往更难，据美国劳工统计局最新数据，今年9月其失业率创50年来新低。
据了解，今年9月，UPS宣布旺季雇用10万人的计划，联邦快递计划到今年年底雇用5.5万人。UPS和联邦快递对于临时招聘充满信心，UPS发言人表示，去年10月最后一个星期时，公司已完成10万招聘目标的60%-70%。
与此同时，美国的供应链企业纷纷加大自动化和数据分析的投资力度。UPS在亚特兰大的超级分拣中心每小时可以分拣10万件包裹，其全球20多个自动化分拣设施比传统设施效率提高35%。据悉，至去年年底，UPS地面包裹的70%都通过自动化设施处理。
《电商报》了解到，各大快递物流企业都在大力提升行业自动化程度。苏宁物流8月17日向媒体开放了末端5G无人配送车的路测实况，这也是5G技术应用从实验阶段走向商业化应用，818在物流配送环节的全国首次成功落地。
京东最新研发的智能配送机器人搭载四轮180°转向系统，可以实现横向行驶，前后轮转向、独立转向、同步转向、对角转向、四轮转向以及平行转向等。
美国自动快递服务公司Starship近日在其研发的街头寄递机器人完成第10万次商业投递测试后宣布，今年秋季，Starship将在美国匹兹堡大学投放寄递机器人，并将在近两年之内向100所大学扩展其业务范围。
在10月10日开幕的第十四届中国（深圳）国际物流与供应链博览会上，顺丰楼宇配送机器人公开亮相。该款机器人主要用于写字楼、商圈、社区的末端配送，机器人自动驾驶，能自主避障，厘米级实时定位;能接入电梯控制系统，自动呼叫电梯，实现全楼宇配送到人。
