陈健刚，江苏泗洪人，今年48岁。之前他以曾经是一名中国人民解放军而骄傲，现在他以是一名卡车司机而自豪！
当过兵，当过王牌军队38军的兵；
96年开始就养车，赚到了一套房；
中间开过1000多辆卡车，却没有1辆是自己的；
48岁买卡车再回货运行业，感概还是跑货运带劲。
军营里有这么一句老话，当兵后悔两年，不当兵后悔一辈子。当兵保卫祖国是每一个热血男儿的梦想，这自然也是陈健刚的年轻时的梦想，91年高中一毕业就报名入伍。
彭德怀元帅对38军的嘉奖令
当兵已经是很自豪的事，但没想到是到北京去当兵，而且能有幸成为功勋标榜的38军中的一员，28年过去了，每次提到这段经历，陈大哥依旧很自豪，“我也曾经是一名中国人民解放军战士，我们军以前在彭德怀元帅指挥下参加了抗美援朝的战争。”
20岁时的陈健刚
在交谈中可以发现陈健刚率直，正气，关键的那种骨子里还透露出一股韧性，或许这和他当初的军旅生涯有着直接关系。
● 退伍不褪色 人生有起伏却打不垮
时光匆匆，军营留下太多回忆，让人留恋，就像当下比较火的《陆战之王》里牛努力说的那台词，“不想成为部队的负担，只希望能把最好的自己留在部队。”95年，陈健刚选择了转业，回到家乡被分配到一家印刷厂，实习期工资30元一个月，这在当时的苏北小城也算不错了，偶然的一次战友聊天时发现看战友在跑货运，不仅能赚到钱，还能四处看看。
相信很多出生在70年代，和陈建刚一样，汽车和军人是儿时的憧憬。战友投身跑货运，一下子就把儿时的梦点燃了。当过兵的人就没有拖沓，说干就干，于是陈健刚就辞掉工作，凑钱买了一辆农用卡车，那一年是1996年。
图片来自网络
当时正处于经济高速发展阶段，也是运输车辆少，陈健刚一天多的时候能赚到70元，这段经历让陈健刚坚信货运是能赚到钱的。
“当初是没想到这样赚钱，那时跑车和现在不一样，虽然没有货运平台，但很简单，只要车子停在路边就有人来找。”
那个阶段是跑运货的好时节，但地方小厂生产的车辆质量却坚持拖后腿，当时也没售后，坏了只能自己捣鼓。5年里陈健刚换了2辆车，到了第二辆车故障开始变多的时候，正好遇到家里要买房子，于是把车子卖了。买了房后再没有余钱再去买车，又不能闲着，于是帮别人开车，自卸、小轿车、轻卡都帮别人开过，中间陈健刚几经波折，就这样，直到2014年。
● 5年里开过1000辆车 遗憾的是没有一辆是自己的
已经过了不惑之年的陈健刚在报纸上看到，跃进在南京有家送车队在招驾驶员，便过去试了试。说来也巧了，自己帮别人开车时，开的轻卡都是跃进，跃进131、帅虎，其中印象最深的是自己开的那辆帅虎有空调，这在当时是比较少见的配置。
帅虎世博版
送车这一干就是5年，陈健刚自己粗算了一下，大约送了有1000多辆车。
其实，很多人不清楚，负责送车的驾驶员很辛苦，费用是固定的，刨去油费、过路费、吃饭、洗车、自己回来的路费，剩下的才是自己的。当过兵的陈健刚自然能吃苦，通常只有春节休息，不然也会在5年里开过1000辆车。但是后来交通成本越来越高，赚的越来越少，有的时候一天连50元都赚不到。
按正常情况来说的，这样的境遇容易让人消沉，陈健刚却很乐观。按照他的话说，生活越难就更要开心，天塌下来有高个子顶着，更何况天塌不下来；与其感概，还不如想办法脚踏实地的去做。但陈健刚不是盲目乐观，也在思考，无论是送车还是现在自己跑货运，虽然都是做卡车司机，也要考虑实际收益，自己还是想买辆车再跑货运。只是，刚给孩子买房、买车的他又没钱买车了。
● 幸福来敲门 520助他再原跑车梦
都说，乐观的人运气不会差。5月份还在上汽跃进送车的陈健刚听说跃进推出“5201314”营销服务政策，顿时感觉买车有了底气。他选择一辆X300-D25，并申请了金融服务，2年无利息，一个月只要还2000多，还是比较轻松的。无巧不成书，陈健刚的车牌也带有“520”。
再次实现了运输梦的陈健刚现在通过一些货运平台活动在南京周边，现在一天能有5、6百的收入，他很满足，也很开心。想着今年攒一些钱再买辆跃进车给儿子，父子俩一起跑，不过就是担心儿子吃不了这个苦。
在陈健刚看来，国家经济的发展离不开货运，货运永远不会被淘汰。而且，这个社会职业更没有贵贱之分，只要肯吃苦，肯定有出路。卡车司机很光荣，是卡车司机帮助社会进行物资的流通，没有卡车司机到不了的地方。
