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“双11”电商盛宴将至,物流业迎本年度终极“大考”

2019-10-30 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

“双11”电商盛宴将至,物流业迎本年度终极“大考”

双11是电商盛宴,也是物流行业的终极大考。双11已经走到第十一年头,快递物流迈入10亿包裹大关。

爆仓风险虽然小了不少,但是中转滞留延时交货、漏件丢件不断;退货风波不止逆向物流递增;终端配送服务堪忧送货上门安全问题也是屡屡曝光;智能终端配送覆盖少,收费管理签收纠纷不断。

当下双11快递量暴增,行业成本上涨毛利下降,顺势涨价成为惯例,可是涨价能否提升服务?能否缓解双11包裹高压中效率低和服务差的矛盾?这种价格战涨价策略对于快递行业发展到底会带来什么样的影响呢?

双11成为快递行业涨价节点,中通快递再次率先挑起涨价大旗

双11物是流行业终极大考,快递行总是一片叫涨之声,从派件收件到包装纸箱到临时雇用快递员、再到油耗车队以及场地费用一片上涨之势,快递企业成本上涨往往借势涨价。

从15年到现在中通快递总是扛起双11涨价的大旗。双11已经走到第十一年,涨价对于物流行业不单单是涨价试水更是成为行业惯例,对于物流企业而言旺季涨价是内部线路网点之间利益调整,缓解终端派送压力预案和手段。

双11涨价一般是网点内部价格调整,一般是涨派件费,派件费不同于快递费也不同于收件费,是收件网点给派件网点支付的费用,是网点内部利益调整。

上调派件费有利于缓解终端派件网点的压力,提高派件网点的效率保证派件网点的服务质量。对于一些派件量大、派件可能发生爆仓风险的地区和网点,快递企业提前涨价措施可以一定程度上缓解风险。

对于快递企业内部而言能够缓解双11包裹高压中网点派件效率低和服务差的矛盾,但是对于整个行业而言过度依赖这种涨价还是有风险的,需要谨慎,要是陷入依靠提价垄断竞争争议中引来的罚款风险就得不偿失了。

“双11”电商盛宴将至,物流业迎本年度终极“大考”

“双11”电商盛宴将至,物流业迎本年度终极“大考”

双11进入第11年,快递行业靠价格手段之外纷纷开启布局智能物流升级提速!

快递行业劳动密集产业,人力成本在限制物流服务和效率,尤其是节假日期间。面对成本上涨以及末端配送的压力单纯依赖价格调整恐怕难以适应市场的发展。

当前为了减少人力制约也为了提升配送效率各大物流企业、电商平台一直在布局智能物流配送领域,纷纷发力无人配送智能设备研发使用。终端配送市场无人机、无人车、智能快递柜成为终端智能配送抢占的风口。

自2013年亚马逊早就开启试验使用无人机配送小包裹,国内顺丰也一直在山区、偏远地区配送过程过程中使用无人机配送,到如今城市场景的无人机、无人车配送试运行也开启。

除了布局无人设备在京东智能仓储和智能分拣技术一直走在行业前沿。这些智能设备的发展一定程度上节约快递配送时间的同时避免了因人为暴力分拣、暴力配送导致的退货物流。

“双11”电商盛宴将至,物流业迎本年度终极“大考”

其实电商和物流一直是相辅相成缺一不可的,双11电商购物盛宴已经趋于成熟,一些电商的宣传促销提早发力,对于物流行业也减缓了一些的压力。双11快递行业网点内部派件涨价,调和了物流内部压力。

但是快递行业利器不应该只单纯依赖价格这个利器,要发展提价提速之外品质保障、服务提升成为快递行业发展的共识,而提价利器之外成本上涨毛利下降只有智能化、数字化技术发展和设备提升才是成为替代人力的关键。(文/卡家号:林晋)

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