【卡车之家 原创】十月份的山东，早晚温差已经很大，马路旁随便一棵树就能沦陷北方半个秋天，尽管四季更替，然而在跑运输的卡车依旧十年如一日的在路上。秦传强就是奔腾在齐鲁大地上万千卡友中的一位，初次见面，这位山东汉子给人感觉成熟稳重，和他旁边那辆江铃重卡显得如此协调，正好听他讲讲这款车的使用体验。
● 国三车报废 置换事业新“伙伴”
秦传强，山东德州人，今年已经34岁了，“我驾龄已经有十二年了，刚拿到驾照就进入了物流行业，也属于你们说的老司机了吧”山东人普遍拥有豪爽、实在的性格特点，经过一番寒暄后，秦哥打开了话匣子。
秦哥和他的江铃威龙HV5
秦哥平时基本在山东省内跑，主要是零担和通用配件运输这种专线专活，货物比较固定，但来回里程在1500多公里，所以雇了个工人，平时轮流开车。
“之前开过解放J6、柳汽乘龙，但因为是国三的车报废了，所以今年5月的时候，就购入了这辆江铃威龙HV5”，秦哥坦言，跑物流现在对家庭的压力还是蛮大的，家里父母都上年纪了，还有两个小孩，所以真的需要一辆能助力事业进步的车。
● 老司机的“一见钟情”
在说到为什么会选择这辆车的时候，秦哥并没有多想，直接脱口而出：“大概这就是一见钟情吧。”然后扭过头来并带着灿烂的笑容。
霸气的江铃威龙HV5
“当初去到4S店的时候，他们跟我讲这个车省油，我就要求上车试驾了。但试驾的时间不长，省不省油并不得知，但是这辆车的整体舒适性给我留下了深刻的印象。”考虑到这款车在卡友群里的口碑不错，而且江铃造车的产品工艺都是有目共睹的，秦哥并没有做过多时间的考虑，在试完车当天就签订了购车合同。
秦哥看车买车整套动作一气呵成，看似冲动，其实背地里还是做有小功课的。他表示因为经常跑车，休息的时候卡友之间也会交流一下用车心得，多多少少都会知道什么车好什么车不行，“刚好这款车是新车，刚发布上市的，我看这发动机不错，舒适性很好，真正的看了就立马买了，也没有考虑别的。”从谈话中仍能感受到秦哥心里的满意感。
江铃威龙HV5配备4气囊减震、多角度调节气囊座椅
在与秦哥的交谈过程中，他多次提到了“舒适性”，便笑话逗一下他：“秦哥，你还挺会享受的啊”。在考虑选购一款商用车的时候，特别是一款重卡，卡友肯定将需求和实用性放在优先级别，而秦哥也不例外。他表示：“我跑一趟基本上需要两天，来回一趟1500公里左右，一个月大概跑到十多趟。”并且有一长段的路况特别不好，都被压得坑坑洼洼，特别的颠簸，持续长时间的驾驶对腰椎特别的不好，“总不能为了挣钱，连健康都丢了吧”秦哥拍着腰打笑到。
● 江铃威龙HV5智能程度高 安全配置多
现实中，一见钟情是一回事，能不能好好过日子又是另一回事，秦哥的“小日子”似乎过得还蛮滋润。
江铃威龙HV5的驾驶室
“我是2019年5月购买的江铃威龙HV5，到目前开了还没到七万公里，除了舒适性和油耗很符合预期外，没想到在动力以及安全性方面同样也很出色。”秦哥表示这些表现自然让他很惊喜，感慨当初确实没看走眼讨了个“好老婆”。
总体较宽敞的空间让工作生活两不误
秦哥的这辆江铃威龙HV5搭载的是13升的福特升级版Ecotorq发动机，符合国五排放，最大输出470马力，匹配的是法士特12挡手动变速箱，“这套动力总成我感觉很稳定，因为平时主要是零担和通用配件的运输，所以对我用车来说足够了”。而他表示，印象最深刻的就是机油这一块，目前持续跑了还不到七万公里，但从买到现在机油一点也没耗，甚至厂家都没有首保这一说。
江铃威龙HV5匹配法士特12挡变速箱
因为之前一直开的是国三的重卡，秦哥根本没有接触过智能系统这些配置，但在用了威龙几个月后，发现这车的智能系统是真的高级，刷新了对现代科技的认知感。这套“江铃智行”车联网系统，车主可以得到车载车辆异常警告、远程控制、车辆定位、车况自检、车载WIFI等功能，“在配置方面确实是非常厚道了，要比很多同级别的车高级”。
仪表盘上液晶显示屏显示的告警信息
“我现在还记得在6月下旬的时候，晚上十一点半在高速跑，当时是我主驾，困得厉害，副驾也睡着了，忽然仪表盘又闪又响的，瞬间惊醒了！”然后吓出了一身冷汗，秦哥到现在还心有余悸，当时车辆已经偏离车道向中间护栏冲去了。他表示幸亏该车安全性配置到位，像胎压监测、车道偏移预警、防碰撞预警、疲劳预警系统、自动刹车预警、电子控制制动、车身电子稳定系统、自适应巡航和夜视系统等功能都有配备。
夜色中在上货的江铃威龙HV5
“据说该车还有电子驱动防滑功能，目前没太大感觉，不过要等到年底山东下雪了，可能才更好体验到这个功能吧。”秦哥侧着脑袋想了想，觉得这个配置也不能遗漏吧。
● 卡友有话说
世间没有十全十美的东西，卡车也一样，在谈到对这辆车还有什么其他的看法时，秦哥坦言，像江铃威龙HV5这款车也有不足的地方，“卧铺的宽度不太够，很多山东老爷们都觉得要是再宽点就好了。”，这也是卡友们希望能够改进的地方。
“总体来说很不错，除了车辆的稳定性，我最喜欢的就是舒适性了。”像他们这样高频次的出勤率，车辆的稳定性以及节油直接关系到盈利，而舒适的驾驶室也影响着日常的工作体验，“毕竟工作也是生活一部分嘛，不能太委屈自己，哈哈哈...”秦哥爽快的笑声传遍了整个夜空，此时月亮已悄然挂在了梢头。
月色下的江铃威龙HV5
● 夜已深，休息片刻之后，秦哥再次披星戴月的踏上征程，虽然这辆江铃威龙HV5陪伴他走过的路不算太长，但我相信那是他最坚实最信任的伙伴，也正是有秦师傅这群“夜行人”，为齐鲁大地夜晚明亮的华灯再添一道光。（文 郑广昌）
