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车管所通知:汽车年检两大改动 车主偷着乐:终于不用找黄牛

2019-10-27 16:00:00 杨珮琳

我国的汽车年检制度对于商用车一族来讲,就像一根套在脖子上的绳索,虽然不会让人艰于呼吸,但始终让人感到处处受限制不太自由。

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一年一检的规定不但限制了我们对车辆进行实用性的改装,更是让本就是为了挣钱的工具车,还要专程抽出时间去进行检测,尤其对于经常忙于生意无瑕顾忌车辆的用户,更是如鲠在喉。

尤其是在改装车方面,更是有着极为严苛的政策,不用说像国外那般对动力系统进行强化,就连某些外观上的变动同样不能通过年检。

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终于,在最近发布的2019版的《机动车查验工作规程》中,我们发现了一些变动,套在商用车一族脖子上的绳索松绑了不少。其中不少在以往是坚决不能碰的改装项目,在新规中统统放开了限制,同时在针对年检方面也有了一些规定上的变动。总体而言,这一份新规对我们皮卡用户,算是一个福音了。

但并不是说所有的改装我们都应该支持,就像下图的这位老兄,花600块钱买了个改装的敞篷QQ就上路了,不光是对自己的生命不负责,更是严重危害了道路安全。

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那么,到底是什么改装才合法?新的年检规定又有哪些变化呢?让我们一起来看看!

允许加装行李架、脚踏板、保险杠,允许更换轮毂、中网

在新规中,已经放开了对加装行李架、脚踏板、中网、保险杠的限制。同时,在不改变车身宽度的情况下可以更换轮毂。

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不过可惜的是《规程》中对轮胎的要求依旧严苛,必须选用与原车尺寸数据一致的轮胎;也就是说轮毂这块仅仅只是放开了对“样式”的限制,在尺寸和ET值上依旧有着很严格的规定。

允许加装部分

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新规中提出了众多允许加装的部分,其中对于皮卡较为实用的有:外部遮阳装置、可拆卸的挂接或拖曳装置。尤其是对于挂接和拖拽装置的加装,对于越野用户可以大幅提升车辆的脱困能力。

年检中车主本人不必到场

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新规在检验资料要求一栏中,少了对车主身份证明的要求,只需要提供车辆送检人的身份证明即可。这可对于皮卡用户算是十分利好的消息。对于忙碌的车主朋友们,每年年检完全可以委托亲人朋友来进行,既省去了费事费力的麻烦,又能够保证皮卡的正常使用。

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小编总结:本次对于年检和改装标准的放宽,无疑为众多皮卡车主带来了不小的实惠。同时,有网友建议:皮卡加装货箱盖应该更加放开。对于这个保障货物安全的装置,你认为未来有可能实现吗?

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