【卡车之家 原创】在2019中国商用车展上，以“轻量化”、“合规化”、“智能高效”为关键词，海沃在本次展会上带来了自卸车液压举升系统、智能云自卸车管理系统、随车起重机、中置轴车辆牵引链接系统等多款智能化零部件产品，吸引了不少参展人士的围观驻留。
1、海沃随车起重机
关于超载的话题好像从来都没停止过，521事件后，轻卡轻量化的趋势更加显著，因此配备于蓝牌轻卡的随车起重机就对自重非常敏感。而海沃由于具备着很深厚的技术优势，因此能够很好地控制自重。
随车起重机HB 250E3
此次展出的两台吊机HB250E3和HB40E2有着自重轻、起重能力强、整机欧洲进口的特点，分别适用于中卡和轻卡。其中HB250E3 适用于大吨位车辆，它的最大起重量可达12000kg，拥有高位站台，操作视野更广，使用安全。HB40E2 采用铸钢基座，在结构上更加的紧凑，自重仅600多公斤，而国产随车吊要1吨左右，适用于蓝牌轻卡，顺应国家法规上牌称重的要求。
随车起重机HB 40E2
另外，由于是整机进口，无论是做工还是可靠性都比较高，配置的锁止阀，能够避免液压系统不稳定导致发生危险，拥有高安全性。据了解，如今海沃的随车起重机在国内整机原装进口市场里销量第一
2、海沃自卸车液压举升系统
在液压油缸领域，海沃在国内市场占比超4成，在国内赢得了良好的口碑。此次中国商用车展上，海沃共展出了4款液压油缸产品。
此次展出的是海沃集团针对中国轻量化市场研发的最新款的EFA、FEA液压举升系统，具有压力高的优点，因此他们的169油缸的举升力和国产的180性能差不多。在同样举升力的情况下，他们的自重能减轻200公斤，每年多装货物和燃油节省效益能够达到9800-11500元。如今自卸车都需要自重上牌，在这种政策环境下，减轻自重对于整车轻量化有很大的意义。
3、中置轴车辆牵引链接系统
中置轴因为有着运输方式更灵活，可以实现多种运输方式的组合；自重更轻，相对厢式货车，可以多拉货物2吨左右等优势，现在越来越多的中置轴出现在我们的面前。
海沃机械把全球专业的中置轴系统解决方案供应商VBG引入中国，全面服务中国道路运输装备合规化升级，完美匹配符合法规的中置轴厢式车、帘布车的需求。本次带来的相关展品包含：牵引耦合器，牵引环，牵引横梁，牵引横梁安装侧板，牵引杆。
整个中置轴车辆牵引链接系统最大许用挂车总质量可达24000kg，可调节范围为6x100mm，最高可达8x100mm。在调节机构上可选择经济的手动调节，也可以选择高效的气动调节两种不同版本，对进行调节机构模块化，做到在现有产品上升级改制，无不体现更专业、更合规。
其中的球型牵引耦合器，大直径采用全球结构，连接更可靠。采用双螺栓弹簧压紧，这样做能够让磨损间隙自动补偿。上下双球面进行接触，能够有效的抑制车辆行驶中的上下跳动和左右摇摆，使车辆行驶更稳定。
4、海沃智能云
海沃智能举升系统是一款基于物联传感技术的新型自卸车智能检测系统，司机可以通过app实时观察车辆举升和装载的作业情况，提高作业安全和生产效率。
作为致力于成为商用车和环境服务行业中全球最优秀的的起重、装载、堆垛、压缩和倾卸解决方案供应商的海沃，秉承着以客户为中心的理念，相信在未来会为我们带来更多惊喜的产品。
