2019年10月24日~11月4日在日本东京举办的“第46届东京汽车展2019”，日野卡车公司的展览主题是“运输是一种幸福”，并在展会首发了一款FlatFormer概念车。
日野FlatFormer概念车
▎日野FlatFormer概念车的详细信息
FlatFormer概念车整车尺寸4700×1700×335mm，驱动方式为全驱6×6，前轮大后轮小，采用电量为50kWh的锂离子，电机最大功率170kW，参数信息见下表：
日野开发HINO FlatFormer概念车的理念，是想彻底颠覆人们所理解的传统的出行方式概念。FlatFormer除了人员和货物的高效运输外，还将把出行工具发展成为一个通过为人们提供衣食住行等服务的高效空间。
不仅可以为人们提供有各种各样的服务来丰富人们的生活，同时兼顾为人们的出行提供最佳的服务。
借助FlatFormer，服务本身就可以移动。 并通过激发我们生活和社区中新旧事物的新陈代谢，FlatFormer可以动态地振兴我们的城市，并创建一个繁荣和可持续的社会，人们可以彼此联系，每个人都可以实现幸福生活。
HINO FlatFormer概念车采用SPACE（空间）设计思维，其中含义为S-Shared（通用化）、P-Platform（平台化）、A-Autonomous（自动化）、C-Connected（网联化）、E-Electric（电动化），利用巧妙的设计将SPACE（空间）最大化。
前后组合大灯、车轮两边均装置了激光雷达，为自动驾驶提供必要的设施条件；前后轮采用轮毂电机驱动，悬架、转向、制动、电动均集成在车轮上；车架上安装了连接车身的活动支座，标准化得车身可以直接安装，通用化、平台化发挥到了极致。
日野FlatFormer概念车组成
一个底盘，采用不同的车身，给车辆赋予不同的功能，有健康、医疗服务、食物配送、快递配送、旅游出行、学习工作、城市环卫服务、安全等，几乎集齐所有的社会功能，让生活过的简单高效并富有情趣，只有你想不到，没有它做不到的。
▎编后语
虽然日野只是发布了一个概念，却展示了日野卡车公司对未来运输方式期待和憧憬，这也是一个先进车企应该有的姿态，一个企业不仅仅是为了利润而活。同时，这也让我想到了国内的末端快递配送仍在采用电动三轮车的情景。
快递件凌乱的摆放，电动三轮车的横冲直撞，不仅快递员安全得不到保障，就连行人、路面上行驶的汽车都也会受到安全隐患的影响，这完全背离了人员美好出行生活的愿景。
这种配送方式的亟需改变，但确实基于现有的状态，还需要很对层面去层层推动解决。而作为车企，就更要去思考和畅想未来物流配送的形态，造出一款“运输是一种幸福”未来卡车。（文/卡家号：卡车遇上新能源）
