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上路查超变源头查厂 大宗货物运价翻倍

2019-11-13 16:31:22 高李敏

“无锡事故”过去一个月,“治超之风”竟愈发强烈,据悉,现在江浙沪地区每辆车都标载,散货运费上涨了约30%左右,钢铁水泥沙子等大宗货物的运费已成倍飙升至“天价”。不仅如此,查超工作从查大货车追击到了查企业。近日,有多名江苏企业的工作人员表示:江苏多地主管领导带队,交警、路政、治超办等多部门联合进驻企业,指导查超、治超工作。

上路查超变源头查厂 大宗货物运价翻倍

【卡车之家 原创】近日,有多名江苏企业的工作人员表示:江苏多地主管领导带队,交警、路政、治超办等多部门联合进驻企业,指导查超、治超工作。

据了解,领导们不仅会注意检查现场车辆的装货情况,还会查台账,再到磅房里面看过磅的数据,对历史运输数据逐一复查。

企业相关负责人表示,原来只是在路上查超限,然后追溯到源头企业。也就意味着这一轮查超全面升级,“上路查超”改为“源头查厂”了。有企业表示:宁愿赔钱,也不多装1吨。

上路查超变源头查厂 大宗货物运价翻倍

同时,11月初,南京港、海口港等多个集装箱港口纷纷发布通知称:拒绝为车辆超标准装配货,严禁超载超限车辆出港,对不符合装载标准的车辆予以退箱处理并收取退箱费。

●  运费暴涨 货车却拒绝接单

据了解,“无锡事故”后,以钢材运费为首,全国大部分地区的建材行业运费均有不同程度的涨幅。

以事故中心的江苏省为例,建材行业的物流运费平均上调了约50%以上,其中钢铁、水泥、沙子的运费上涨幅度超100%!

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无锡当地的卡友透露:以前水泥的运价在25元/吨左右,跑一趟运费2000-2500元,跑完一趟回来排队等下次开工。现在的运价在50元/吨左右,只装30吨,跑一趟运费在1350-1500元。运费看似少了,但是相应的维修,轮胎磨损费用也少了。而且现在货比车多了,水泥本就是短途,现在回头来就能装,用原本一趟的时间轻轻松松跑三趟,这么计算三趟下来运费就是4050-4500元了,运费大幅上涨100%。

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不过,另一位在无锡拉水泥熟料的卡友表示担忧:拉水泥和熟料的货车大多都是改装车,现在拉标载得再改回来,很多人不愿意改标载,说不确定这查超限什么时间结束,等结束了还要再改回来。因此,也有一大部分货车都暂停接单,拒绝上路了。

运价涨了,拉标载了,车却不好找了,货主加价求车,运费因而再次上涨,短期内形成了涨价循环。

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